u82232016 wrote:
真是有點莫名其妙誰不...(恕刪)
大白天拍的照當然像廢墟，要比就把西門町跟中區的夜生活來比。
您可能不知道現在連中區發展協會自己都解散了。
中區只有做成行人徒步區，並且直接把主入口正對台中火車站才有救。
周邊可用但卻沒有妥善利用的資源有一廣、第二市場、台中公園、二十號倉庫、台中車站。
一中商圈現在也漸漸跟中華夜市銜接起來的趨勢，中區何不利用這一點把一中人潮從三民路、雙十路這一帶給引過來？
懂得反過來利用BRT的話還會變成中區的利多，既然中正路又窄又不適合汽機車進出，何不就直接把三民路到建國路這一段改成BRT車道+徒步區商街？直接引導穿過中區的車流直接繞過中區，才能解決目前的交通問題。停車空間集中到台中車站以及BRT興中站，鐵路高架化後可以直接串起新時代購物中心。
3C賣場NOVA比較強勢，賣吃的周邊有忠孝夜市、中華夜市，平價服飾比不過逢甲，百貨業比不過新光三越、大遠百、老虎城，但是這些地方都要開車騎車才能到達。當初西門町就是因為有了捷運以及鐵路地下化後才活過來的。現在中區有BRT跟鐵路高架化，不也是另一項可利用的契機？
紅色是繞行中區以及一中商圈的主要動線。
橘色是主要聯外動線。
藍虛線是BRT。
藍色鐵路是MRT。
