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台中捷運真的動工了!!!

高雄捷運沒人搭, 也怕台中捷運沒人搭?

要讓大家愛搭捷運,那就讓開車騎車很痛苦就可以了. 我曾經開車去台北市, 搭高鐵去高雄轉搭高雄捷運.

在台北停車費很貴, 拖吊很嚴重, 很多路段不能左轉. 害我很後悔開車進台北市. 下次要去就搭大眾運輸系統就好了,在台北開車很痛苦

在高雄搭捷運,碰到捷運不能到的地方要轉乘公車. 等好久都等不到車. 看到馬路邊停車格好多, 很後悔自己沒有開車去高雄

所以擔心台中捷運沒人搭嗎? 讓汽機車停車成本高,罰單開勤快一點,大家就愛搭捷運了

其實會進市區活動的人口, 大部分都沒有設籍在當地. 每天台中市區裡看到的汽機車, 車主都是附近縣市的人. 當台中市政府花預算補貼捷運的時候,其實不划算,很都都補助了隔壁縣市的居民. 街頭開單收停車費,收入可都是進了台中市政府的口袋. 所以聰明的市長就應該讓隔壁縣市的居民掏錢出來搭捷運,而不要開車進台中市讓市政府花錢來養護道路
crab69 wrote:
高雄捷運沒人搭, 也...(恕刪)


如你說的, 台中人都去擠捷運綠線要去哪裡??

不接百貨公司, 不接火車站, 不接公車總站, 不接科博館, 不接美術館, .....

太搞笑了吧!!
先說我很老
當年蔣經國總統蓋十大建設的高速公公路時,雖然是威權時代,但是,那時的黨外也在罵,說那個是蓋給有錢人用的,真的,那個時代,大家都是騎摩托車,我爸還每天騎腳踏車上班,沒有多少人有錢買車,說甚麼債留子孫,所以,大家都說黨外講的對,票都投給黨外的。
現在呢?兩條高速公路也都不夠用,我家也買了兩台車,而且黨外的也變成綠油油的民進黨,但是,無論如何只反對的立場總是不變,當官的要有眼光,也要有肩膀,才能領導國家進步,現在要討好選民太容易了,只要一年三節都發個紅包,只要減稅就好了,民進黨當了八年,不就是如此,政府沒錢就只好賣祖產,連台灣銀行不都差點賣給財團,等到祖產賣光又怎麼辦?
選民要有眼光,才能選出對的人領導國家,大家要好好想想,我也知道台中捷運現在一定會虧錢,但是,誰知道十年後的台中市又會是甚麼格局,老胡要給各位的絕對不只是現在這個樣子的台中人,換成我當市長,我也沒這個能力,尤其是那些唱衰台中的,台北高雄人也就算了,竟然還是台中市議員,看那一雙眼睛,眼尾都下垂了,就是一臉衰向,選民選出這樣的人,台中怎麼能進步,永遠停滯於此,還扯甚麼國際觀。
nick117 wrote:
問題是台灣總人口將會...(恕刪)

還是需要,因為最新的都市發展理論中,大眾運輸是用來取代私人運具的產物,而不是附加品。
而且最近政府才通過國土計畫法草案,將會更進一步的將人口、資源統一集中到都會區。
在未來的國土發展模式,人口會逐漸往城市集中,所以都市人口仍相對會提升。

其實台灣曾經有很好的條件發展大眾運輸系統,因為過去日本政府在全台各地留下了綿密的鐵道網。
只是後來的國民政府沒有好好利用而大舉廢線+拆軌道,等道發現軌道系統的重要性時都已幾乎拆光來不及了。
像近幾年一直主打鐵道文化的彰化縣,還保留部分台糖鐵道的幹線以及路線資料,雖然已廢線多年。
但到了現在要規畫輕軌時就可直接利用這些連結彰化各市鎮的舊線,而省下繁複的路線規劃及徵收問題。
如果當初就重視這些鐵道系統繼續發展下去的話,今天我們還要在這邊吵需不需要蓋捷運嗎?
搞不好對我們來說,搭電車上下班就跟你現在騎機車、開車一樣理所當然。

sjh12345 wrote:
如你說的, 台中人都...(恕刪)

不接火車站?
你當大慶、松竹、烏日、新烏日這四站不存在是不是?
如果你指的是台中站,那你當藍橘兩線是畫爽的是不是?
dai_wan_lang wrote:
提到台中您會想到什麼...(恕刪)


不知哪裡冒出來的莫名人氏,看事情這麼的極端暴戾外加色情...

小弟不飆車,上班早出晚歸,常從中科回家,金錢豹十年前就有,小弟當時常騎車經過,看起來的確有點恐怖,但近年來不會,因為常有警察站崗。我瞭解這是目前台中市長的政績,我不管他是誰。

中科也沒您想像的這麼不堪,小弟的公司、客戶,人都非常多,大家就是為了努力在台灣創造價值。小弟經常搭高鐵,常常要預定票,免得搭不到,有時為了能省幾塊錢也如此。

新竹我覺得很有文化,小弟熱愛文化產物,而台中我覺得很自然開闊,文心森林劇場也常有活動;小弟從不跑夜店,您都猜錯我離開新竹選擇台中的用意,為何要這樣偏激的攻擊別人,攻擊非屬自己縣市的人呢?

不住在台中,請別多批評台中有多爛,這樣好嗎?你認識台中嗎?
dai_wan_lang wrote:
提到台中您會想到什麼...(恕刪)


重複了,自刪!
sjh12345 wrote:
如你說的, 台中人都...(恕刪)


照您說政府應要蓋任意門比較快!
nick117 wrote:
問題是台灣總人口將會...(恕刪)


台灣總人口就算負成長開始萎縮

那也是"未來的縣"要倒大楣

或許在加上南部兩市(台南市高雄市)

南部人口衰退比台中還快

人口衰退到最後還是會往大都市集中

如果南部人口繼續外流北上

很快的台中人口數就超越高雄了

我指的是縣市合併後的台中高雄

目前是差10萬

十年後不知道高雄還能不能繼續號稱台灣第二大城
大概是又發在太前面了,很多人又忘了近年台中的人口淨遷入及增加可是數一數二的高XD
請參考這篇:近十年主要都會地區人口淨遷入及總人口變動
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=357&t=1153069&last=13555787

主要地區近年人口消長概況:
1998年:台北縣市610萬;高雄縣市269萬;台中縣市238萬;桃園縣165萬;台南縣市182萬;新竹縣市78萬
2009年:台北縣市646萬;高雄縣市276萬;台中縣市263萬;桃園縣196萬;台南縣市187萬;新竹縣市91萬


在未來的國土發展模式,縱使自然增加減少(出生率下降),但人口依然會往城市集中(靠社會增加,吸收較偏僻地區的人口),所以都市人口仍相對會提升,不然台中原本哪來這麼多的人口,而且台中以前不是直轄市,能發展到今日的規模(只不過短短十年,台中與高雄人口的變動已經很明顯看出差異)也算是不錯了,只是長期以來
台中沒有受到中央更關愛的眼神(以往北高兩大直轄市一南一北,直轄、省轄經費差多少我想大家都很清楚)
所以台中不是沒有潛力,人家是相關重大建設促進人口增長,而台中早已是相關重大建設嚴重趕不上其都市的發展
及擴張


http://tinyurl.com/yzhcxt3
http://tinyurl.com/yf55spy
(中大太空遙測中心,推出的衛星影像月曆,拍攝1972年、1988年及2008年6組都會區照片,裡面即提到
台中發展快速,不只人口增加方面,連都市面積也增加4倍以上,成為全台發展最快都會區
)

JVL wrote:
台灣總人口就算負成長...(恕刪)


你別老是唱衰南部人口外流

就算要流

也不會流到台中的
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