記者陳筱惠／台中報導
中港交流道串接中科、七期與新市政，可謂是南來北往的必經之地，但北向、南向都會經過的台灣大道的對角，卻接連出現建商無法收購的「都更孤島」，知情人士感嘆，新建築搭配舊門面，尤其是南來北往必經之地，很可惜。
位於台灣大道與交通樞紐周邊的精華地段成為各大建商兵家必爭之地，區域內迎來2大指標性都市更新案，但在大規模開發的背後，土地整合不易所造成的「都更孤島」現象，也引發了房地產市場與地方的高度關注。
根據官方資訊與最新進度，允將建設在惠安段33地號等35筆土地，位處台灣大道、黎明路與朝馬路生活圈所主導的都市更新案，全區基地規模約達2328坪，目前已經舉辦公聽會，將朝下一步前進。
該案送審資料中規劃為地上28層、地下7層的複合式建築，涵蓋店鋪、辦公室與集合住宅，並屬宜居建築案件。不過該龐大基地，卻出現一小角未畫進計劃範圍，實際走訪是一間開業許久的安全帽店。
不過允將並不孤單，同在台灣大道與黎明路三段交叉口附近，原「阿秋大肥鵝」舊址，則是登陽建設已經在進行的新案預定地，該案基地面積約979坪，將規劃地上29層、地下7層大樓。該基地轉角現為雞腳凍、太陽餅等店家也未被登陽整合，約85坪的角地注定將成為孤島。
知情人士指出：「以市場角度來看有兩面向，其一是都更孤島遺留下來的價值，會隨著開發案進行而逐漸遞減。從土地開發來看，不到百坪的土地並沒有開發價值，未來將無可塑性。」
知情人士透露：「未整併成功則是人心長久以來的『貪心不足蛇吞象』，但這可能不一定是地主，旁邊的土地中人也可能眼紅進入搗亂，以這兩塊地來說，都曾傳出開價一坪超過500萬元的世紀天價。」
正心不動產估價師聯合事務所所長黃昭閔指出：「這類土地整合不只是價格問題，部分地主長期經營已有穩定營業收入，未必有迫切的出售或改建需求。建商若要推動整合，除土地收購成本，還必須考量原地主對原位置、店面及補償條件的要求，雙方若對土地價值認知落差過大，整合進度自然難以推進。」
此外，市場傳出相關土地曾出現每坪500萬元，黃昭閔表示：「建商若為單一基地支付過高溢價，可能拉高後續整合的地主期待，增加周邊土地開發成本，形成連鎖效應。」
