除了漢翔路西段延伸到東大路(40M-4), 別忘了 漢翔路東延地下道到敦化路(30M-41) 嗷嗷待哺, 這樣才有另外一條貫通東西向道路, 應該等了 10 年了吧.
"考量臺中市政府建設局已規劃於112年啟動漢翔路（國道一號至環中路段）之開闢工程，後續亦將籌措預算開闢漢翔路中科特定區路段（40M-4），故漢翔廠區路段之開闢時程，應配合前述工程進度邀集相關單位研議。"
資料摘錄自 "變更臺中市都市計畫-水湳機場原址整體開發區-細部計畫-第二次通盤檢討-書"
如題:
除了漢翔路西段延伸到東大路(40M-4), 別忘了 漢翔路東延地下道到敦化路(30M-41) 嗷嗷待哺, 這樣才有另外一條貫通東西向道路, 應該等了 10 年了吧.
"考量臺中市政府建設局已規劃於112年啟動漢翔路（國道一號至環中路段）之開闢工程，後續亦將籌措預算開闢漢翔路中科特定區路段（40M-4），故漢翔廠區路段之開闢時程，應配合前述工程進度邀集相關單位研議。"
資料摘錄自 "變更臺中市都市計畫-水湳機場原址整體開發區-細部計畫-第二次通盤檢討-書"
除了漢翔路西段延伸到東大路(40M-4), 別忘了 漢翔路東延地下道到敦化路(30M-41) 嗷嗷待哺, 這樣才有另外一條貫通東西向道路, 應該等了 10 年了吧.
"考量臺中市政府建設局已規劃於112年啟動漢翔路（國道一號至環中路段）之開闢工程，後續亦將籌措預算開闢漢翔路中科特定區路段（40M-4），故漢翔廠區路段之開闢時程，應配合前述工程進度邀集相關單位研議。"
資料摘錄自 "變更臺中市都市計畫-水湳機場原址整體開發區-細部計畫-第二次通盤檢討-書"
