傳統台中市中心西區北區中區人口已經飽和無法在有新發展， 東區南區可用之地也不多了， 人口高度成長區開始往周遭的屯區發展 北屯區西屯區南屯區大屯區（ 大屯區簡稱大里 太平）， 人口一般成長區約是現今的海線 沙鹿清水梧棲 ， 人口停滯地區 烏日 大雅 豐原， 令人百思不解 烏日區 15年前就有台中高鐵加持 人口始終維持在7萬多人每月加加減減， 人口減少地區 約在台中外圍 外埔區 大甲 東勢 神岡 后裡區。 下面是台中各區人口分佈 排名 第1北屯區 2西屯區 3大里區4太平區 5南屯區 等等
2020-05-03 10:48 發佈
bb12346789 wrote:
傳統台中市中心西區北...(恕刪)
（令人百思不解 烏日區 15年前就有台中高鐵加持 人口始終維持在7萬多人每月加加減減）
我就稍微解釋，為何烏日人口增輻甚微。
烏日建案集中在高鐵住宅區，然而，生活機能長期以來缺乏，因此造成當地人口入住甚低；當然，銷量也不高。
房市／議題恐退燒 台中烏日高鐵特區餘屋量大、去化難
我個人覺得捷運綠線即使通車，烏日人口增加也不會太多，因為高鐵住宅區還是很不方便。
高鐵住宅區要夠熱鬧的時刻，應該是在捷運綠線延伸興建後，暨高鐵站前商場建設完成時。
台中捷運綠線延伸彰化
綠線延伸彰化，會有個榮泉路G19站，建構在高鐵住宅區內。屆時，住在此區，搭乘捷運綠線，會非常安全且方便。
烏日還有個前竹區區段徵收案，那也是烏日人口增長的另一個重大因素。
seven ok wrote:
（令人百思不解 烏日區 15年前就有台中高鐵加持 人口始終維持在7萬多人每月加加減減）
其實不只是烏日
是全台灣的高鐵站，除了竹北跟青埔有明顯成長以外，其他大概都是這樣...
我認為最大的原因是財團對中南部沒興趣
| 行政區 | 109年3月 | 109年4月 | 人口增加 | 人口增加率 |
| 北屯區 | 284,427 | 284,641 | 214 | 0.00075239 |
| 南屯區 | 174,322 | 174,476 | 154 | 0.000883423 |
| 太平區 | 194,202 | 194,331 | 129 | 0.000664257 |
| 清水區 | 87,634 | 87,719 | 85 | 0.000969943 |
| 烏日區 | 75,689 | 75,748 | 59 | 0.000779506 |
| 梧棲區 | 58,956 | 59,010 | 54 | 0.000915937 |
| 潭子區 | 109,332 | 109,369 | 37 | 0.000338419 |
| 南區 | 126,642 | 126,670 | 28 | 0.000221096 |
| 西屯區 | 230,743 | 230,767 | 24 | 0.000104012 |
| 龍井區 | 78,135 | 78,156 | 21 | 0.000268766 |
| 中區 | 18,338 | 18,346 | 8 | 0.000436253 |
| 和平區 | 10,852 | 10,855 | 3 | 0.000276447 |
如果以4月份的人口成長率來看，
第一名是清水、第二名是梧棲。
一直酸台中港新市鎮的人，褲子還在嗎？
內文搜尋
從 APP 打開
X