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改善台灣大到七期段大塞車的一點建議

改善台灣大到七期段大塞車的一點建議
之前不知是哪天才提出的建議,
或是呼應椪風龍市長那句:
是哪個白癡把二個百貨公司放在台灣大道上的蠢話,
竟然將惠中路在假日改成禁止左轉進路市政北七路,
結果造成所有要到這兩間百貨公司的車輛,
都只能擠到本來就快塞爆的台灣大道上,
去慢慢擠進惠中路!(紅線路線)

強烈建議交通局,
明年起,改掉這個錯誤的決策
在假日時禁止車輛由台灣大道轉入惠中路,
接台灣大道留給往來海線的車輛,
要道百貨公司的車流,
一律由市政路分流轉入惠中路再左轉市政北七路,
同時要多宣傳車輛使用市政公園得地下停車場,
並搭配20人中巴或10人座小巴,
沿停車場出口=>市政北五路=>惠來路=>市政北六路=>河南路=>市政北七路=>惠中路=>停車場出口
可以紓解歌劇院、秋紅谷、三家百貨的車潮(這部分可以要求百貨公司負擔部分費用)
相信可以有效紓解台灣大道百貨公司段,
每逢假日必塞爆的惡夢。
2018-12-10 11:48 發佈
文章關鍵字 台灣 大塞車

KiKiUnicorn wrote:
之前不知是哪天才提...(恕刪)


同樣的問題,台北市的忠孝復興站就是兩個百貨公司。

市政府這邊是更多百貨公司




應該說台中人沒地方跑了,假日都擠去那兩間百貨公司..XD
CcCManCcC wrote:
同樣的問題,台北市的...(恕刪)

我的猜想是台北市人都可以搭捷運到百貨公司。
但台中市民大家都喜歡開車,然後公車又要等了很久。
台中市民應該到台北市來看看上下班時間照樣是塞車。
因為台北過去20年中央給台北兩兆元建捷運,所以台北不塞車,處處商業繁榮。
台中過去幾十年,蓋沒半條捷運,政府欠台中太多太多!
建議快速興建藍線,棕線,粉紅線捷運,將台中交通弄好,商業才能興盛。
CcCManCcC wrote:
同樣的問題,台北市...(恕刪)

KiKiUnicorn wrote:
之前不知是哪天才提...
是哪個白癡把二個百貨公司放在台灣大道上的蠢話(恕刪)

缺的是捷運系統,台灣大道高架快速道路...通到大里
台北市政府站又是101,華納威秀...怎不堵
getz9825 wrote:
因為台北過去20年...(恕刪)



soziohall wrote:
我的猜想是台北市人...(恕刪)


你們猜錯了

因為....

台北市停車位少的可憐
如果是101那邊停車位一小時給你收100元
聰明點的還是搭車出去....




捷運對於台中來說,我個人覺得改善不會像台北那麼大

因為台中嚴格來說不是很難停車,相對的如果我不是跑一個地方,要去其他地方,還是會選擇開車出來



其實不要每天都誰欠誰。
就像日本,大阪超繁榮,大阪隔壁的奈良也是觀光重鎮,也是沒有捷運的。
還是看市政發展決定建設內容

KiKiUnicorn wrote:
之前不知是哪天才提...(恕刪)


其實就是腦殘咩

強制就是要去百貨公司就是只能右轉市政路 強迫你經過四分局後面的停車場 歌劇院 台中市政府停車場
然後才能到百貨公司的停車場,中港路就是誰都不准右轉就好了..

然後趕快做國一接74的跟轉運站就對了..

重來不覺得去百貨公司會塞車過..我一直以來都照上面這樣開..

KiKiUnicorn wrote:
之前不知是哪天才提...(恕刪)


其實就是腦殘咩

強制就是要去百貨公司就是只能右轉市政路 強迫你經過四分局後面的停車場 歌劇院 台中市政府停車場
然後才能到百貨公司的停車場,中港路就是誰都不准右轉就好了..

然後趕快做國一接74的跟轉運站就對了..

重來不覺得去百貨公司會塞車過..我一直以來都照上面這樣開..
KiKiUnicorn wrote:
之前不知是哪天才提...(恕刪)
中港路不淮右轉,從文心路三段來的車會提早在青海路右轉。怎麼轉不用規定,那二家百貨停車每小時收1000就解決了。
等捷運綠線通車應該會有一點幫助,至少新烏日以南等彰化地區及松竹站以北的潭子豐原民眾,可搭台鐵轉綠線捷運來七期,多少對交通疏解有幫助。其他開車的人可去海線三井凹累逛街啊,帶動海線經濟,這樣市區交通停車都會好多了....
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