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兩要道接連開通 台中南區處女地會補漲

兩要道接連開通 台中南區處女地會補漲

建立時間:2018/11/22 12:04
台中市南區與南屯區、西區隔著一條鐵路,地理上過去存在很大隔閡,形成一邊房價2字頭、一邊3字頭的現象,但近期隨著鐵路高架、13期重劃區近完工,兩條南北向主幹道也陸續打通,業者表示,南區生活機能強,但房價因地理等因素影響而偏低,隨著重要幹道打通,南區購屋偏好度可望大幅提高。

相較於豐原、北屯、東區等地,鐵路高架化主要影響是地下道填平,對於南區人而言,最大的影響則是學府路、東興路開通,從中興大學往來美術園道,或從台中高工往來8期重劃區的迪卡儂、COSTCO、秀泰廣場,變成近在咫尺。
21世紀不動產七期河南加盟店沈政興認為,綠地、商城都是南區所缺乏,道路開通的影響最大,其次是鐵路高架帶來的綠化、中山醫學大學新建商場、以及東興路、建國南路口文中33土地變更為住宅區等,南區購屋偏好度會大為提高。
南區因屋齡兩極化,房價也是兩極化,5年內的大樓每坪2字頭成交,舊大樓多在15~16萬元,南區給人一般印象較雜,因此房價與小環境有絕對的關係,沈政興表示,例如建國南路、復興路之間區域,街景整齊有住宅區氛圍,未來補漲空間就比復興路以南更高,目前算是CP直很高的區域。(洪子恩/台中報導)

如果不太在意周圍的景觀,南區20年內的屋子也是不錯的選擇。房價便宜(新屋2X,中古屋1X),生活機能又好,離八期丶美術館又不會太遠,學校也多。
2018-11-22 22:46 發佈
〔記者張菁雅/台中報導〕為增進民眾交通便利與安全,市府建設局昨日一連舉行南區東興路一段通往建國南北路打通工程祈福儀式、北屯區濁水巷拓寬工程及橫坑巷設置避車彎動土典禮。其中,東興路一段打通後,將可直通十三期重劃區,有助於增進地方發展及紓解車流量,工程預計十二月卅日完工。
東興路一段過去因鐵路阻隔而無法貫通,鐵路兩側居民必須繞行文心南路,但文心南路車流量大,長期造成居民困擾。目前鐵路高架化工程已完成高架橋下道路,但在建國南、北路間還有私人土地,在市府與地方共同努力下,地主同意徵收土地,讓東興路一段可以打通。


長13公尺 斥資3700萬徵收
建設局將開闢長度約十三公尺、寬度廿四.五公尺的道路,總經費三八五六萬元,其中,工程費一○八萬元、用地費三七四八萬元。昨日舉行開工動土前的祈福儀式,立委黃國書、市議員鄭功進、邱素貞、何敏誠、李中及多位里長均到場,期待工程順利完成,而該工程將在十二月三日開工,預計十二月卅日完工。
建設局長黃玉霖表示,此工程位置北鄰十三期重劃區,西側為中山醫學大學及其附設醫院,往南為台中高工附近商圈,為該地區重要交通樞紐,完工後將有助於增進地方發展及紓解車流量。

期待打通關節,補漲行情😘😘
好房網News記者黃靖惠/綜合報導
一條長長的鐵路隔開台中南區、南屯區、西區,也變成房價2、3字頭分水嶺,但隨近期鐵路高架化、13期重劃區近完工,價格也跟著鬆動,當地房仲表示,南區車站周邊生活機能強、近期又有捷運設站,因此購屋人潮大增,2字頭房價有望再上一層樓。
下雨天懶得出門
鐵路高架化工程完工後,南區學府路、東興路跟著開通,民眾從中興大學到美術園道,或從台中高工往來8期重劃區的迪卡儂、COSTCO、秀泰廣場,變得更便利。

有巢氏中山醫加盟店長陳永祥認為,南區鐵路高架化後,綠化下方空間、增設自行車道提供民眾休閒,更開放鐵路周邊200公尺招商,給更多餐飲、特色店家營業,不少人預期引來更多人潮,也提前帶動周邊房市交易,又加上將通車中捷g13站鄰近火車大慶站,引來更多看屋潮。
他指出,南區新成屋屋齡2~5年,平均單價25~27萬,三房面積46~56坪,總價帶1400萬;中古屋屋齡20年以上,平均單價18萬,總價帶落700~800萬,新、舊屋齡兩極化,直到近期規劃13期重劃區完成,陸續有新案出現,預計未來房價將再上揚。




是不是,已經站穩二字頭了
我寧可選擇不要通
以前整條綠園道就我們幾家人在用
現在不知道哪來的一堆建案、一堆人
人擠人,生活品質都變差了
中興大學、美村商圈生活機能佳  日常採買都便利 
南區除文教特色,生活機能部分也相當成熟。中興大學附近的學府生活圈,透過學區帶動周邊攤販活絡。此外,興大商圈、美村商圈生活機能同樣便捷;加上美村商圈內近期「家樂福便利購復興店」開幕,即時購物好easy,便捷度再加分。
南區除了文教特色,文創市集再添一起。以老舊塑膠工廠為基地,由嘉磐慈善基金會改造的風格聚落「CP皇后鎮風格聚落藝術市集」。場內集結美食、市集、卡丁車及舒適用餐空間,透過特色裝置與插畫牆,再度成功抓住不少目光。
南區地段得天獨厚,透過市調指出,包括總太集團旗下永豐泰地產、嘉磐、富宇、櫻花等知名建商都相繼有新案推出,每坪單價突破30萬元。舉例永豐泰地產,今年正式推出新案「女王萬歲」,從案名即可看出主打女性購屋族群,5月開始潛銷以來就預約不斷,其中女性占比高達80%以上。

開價破30,不是實價破30,等明年捷運通機才有機會。
台中南區因開發時間較早,區域內可開發的空間有限,也被稱為舊城區,市容不佳及交通不便,造成市政及交通發展的重心隨時間而西移;鐵路也將台中南區與西區隔開,成為房價的分水嶺。

不過,隨著台中鐵路高架化全線通車後,鐵路綠化與自行車道規劃,結合捷運紅線的便利性,改變區域生態,加上台中文化園區及國立公共資訊圖書館兩大重要設施,以及繼柳川整治並完成水岸步道的設置後,綠川水案廊道也已完工,南區的機能與景觀大為改觀。
看好南區的投資潛力,包括總太地產斥資3億元、於忠孝路夜市打造中小型商場「總太國賓影城」,規畫1~2樓為商場、3~6樓為影城,12個影廳可容納約1,200人。預料在「總太國賓影城」2020年開幕後,將吸引更多人潮湧入南區。

此外,日本三井不動產集團繼「台中港OUTLET PARK」去年底營運後,又宣布加碼投資百億、於台中車站後方的「台糖湖濱生態園區」,規畫開發台灣第二座「LaLaport購物中心」,預估2023年開幕。上述多項重大利多翻轉了中區、東區、甚至南區的房市,其中,南區新案每坪開價已突破「3」字頭大關。

預計下一個會補漲的是東區與中區
買在南區又整天怕跌價,自己心裡知道南區就是舊台中市裡倒數爛的區,沒有重劃沒有人口移入居民素質不優,放心吧連東區都能超越南區
Eden1254 wrote:
買在南區又整天怕跌價...(恕刪)

呃,東區的價格哪一個比南區高麻煩說一下吧
哈哈 我們是看未來十年的發展 誰在看現在的價格 東區南區一樣爛爛的 可是東區未來的發展性強過南區好幾倍 南區除了鐵路以北確實是被邊緣了 永遠在拿那套文教區 綠地多 適合自住 沒有商業性 沒關係 哈 事實 綠地也沒有比隨便一個重劃區多 道路不方正 小工廠林立 空氣不好 居民素質偏差 都是以前一些經濟不好的才會買到鐵路以南
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