台中不常下雨,水庫壽命又有限,雨水下水道、綠建築也還沒普及,到時候會不會有足夠的水資源可以運用? 如果連最基本的生活條件都不能滿足,只怕過多的人口根本就不是plus。在國外一些規模與台中相近甚至是更小的城市也在追求大眾運輸;然而在台灣人的眼中,只要離開大台北,捷運就是個賠錢貨,先不論好或是不好BRT也處於爭議之中,在這種氛圍下捷運路網擴展遙遙無期,交通變得更差倒是馬上可以感受得到,台中的人口變多也不見得會是好事。【TVBS】FOCUS/拒絕塞車怨沖天 法國有最佳輕軌運輸https://www.youtube.com/watch?v=BfSiVm3B1d4&t=1s
TaichungJay wrote:預計10年後破300萬 應該會破300萬,往六都集中。TaichungJay wrote:但是少子化會減緩成長力道嗎? 會。年輕人是移動的主力,年輕人變少,加少子化,成長會減緩。2018年統計至今,台中市遷入-遷出=5000人左右,出生-死亡=1900人左右。2017年,台中市遷入-遷出=12500人左右,出生-死亡=7500人左右。2016年,台中市遷入-遷出=14000人左右,出生-死亡=8700人左右。
真希望 兩岸好好和平相處只談興利開放中國大陸來台中與建捷運五年內開通三條工程一切設施機電機具與所有費用由中國大陸負擔開始營運後台中市政府每年從捷運盈餘中撥提5%回饋做為兩岸交流基金這時候是最好吃對岸豆腐了若依桃園機場捷運3x20=60 三條捷運要六十年開放給中國大陸做只要五年或十年好了