不管地面建物如何
但如何規劃交通與環保
才是水湳應該要著重的
就以 中國大陸通州／雄安新市鎮的規劃來說
把汽車都趕到地下（記得巴賽隆那的部分市區也這麼規劃）
廢氣經處理後再排出
而地面只能走行人和環保運具（單車電動車）
以水湳 這麼大的規模的開發來說
機車汽車真的可以進入地下
而地面才能不被綁住手腳
好好做更前衛的規劃
我想並不衝突
重點是
1 大環境區域經濟下 台中市的能否找到戰略發展的位置？
2 大環境好 看好未來發展，自然有民間資金投入
（一堆台商動輒百億人民幣投資大陸通州 雄安⋯⋯）
3 照理一個有視野的執政團隊，守成開創／興利除弊就是該做的事
也是 必需有眼光和能力來做的事，無論在新舊城區，沒資源是市政團隊與公務員的墮落。
（認為新重劃會分散資源或太快的朋友，我替公務員與執政團隊謝謝您們的降低標準）
4 搭了一流舞台，自然有人來探聽、爭曝光；
中部有很多全球供應鍊知名關鍵的企業，他們亟需一個讓全世界都看得到的舞台
台中市前幾年想打亞洲盃世界盃（成為國際重要城市），就是朝著這個方向在走
⋯⋯
對水湳我自然不抱期望
原因是在台灣目前的執政氣氛下， 不看好台灣大環境，我自己對台中也愈來愈失去信心
台灣老百姓不是在拼未來更好的生活
台灣老百姓退縮到圖生存就好（⋯⋯緬甸寮國？）
台灣政府在拼選舉拼意識型態⋯
當老百姓退縮到只圖生存 就好時 ，這個政府就輕鬆了（選民更好騙了）
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