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台中在這樣下去真的好嗎....

http://goo.gl/zaMk9B

桃園市長鄭文燦今(28)日出席八德區大安公墓春祭典禮時承諾,會加速八德地區的建
設,捷運綠線將在1年左右完成工程發包作業,連結八德、桃園、蘆竹到機場捷運,帶動
八德的都市便捷與進步。

不管是不是說說而己

同黨的鄭市長就敢給時程!

反觀台中市長林佳龍停藍橘MRT

LRT明年能不能有錢做可行性評估都不知道例....唉.....
2015-03-29 8:13 發佈
文章關鍵字 台中

kingjsss wrote:
http://goo...(恕刪)


因為說蕭規曹不隨,說BRT失敗,自己綁住自己,

其實前朝的東西不見得不好,

變得進退維谷,
總覺整個台中停頓起來,再不動就變植物人,到時想動也動不了

hopper1223 wrote:
總覺整個台中停頓起來...(恕刪)


政府建設無預警停工,重大政策說變就變。

嗅覺靈敏的生意人當然會開始觀望。

我覺得大人已經在準備4年後的黨內初選了, 反正會投他的就是會投他, 大人只要確保初選的時候, 海線的部分會支持他就好了
規劃與需求有落差就是該檢討..

任何大眾捷運系統主要目的是為紓解交通

以台中規劃的捷運就算全數完工也不會有太多人將他視為代步考量

因為先天不良.....

想想看一個全以高架方式築起的捷運主要是建立於平面道路上光這點就註定失敗

因為以台中而言人潮聚集地密集度高的也就是那幾個商圈與百貨

而捷運所規劃的路線根本無法滿足市民生活動線(因為受限高架化)

我是外行人也許是我無知但我真心的不認為這工程是為了台中好
kingjsss wrote:
http://goo...(恕刪)
以後台中就滿街公車,成了公車大縣市,影響到的是弱勢,有錢人都開車。
鄭文燦市長還算理性,雖然他的台鐵地下化政策也是為反而反
但感覺目前他正在找台階下,話也從來不說死
不過,鄭市長也延續了多項前朝的建設
包括桃園的八公里免費,從五隻羊時代就在研議了
鄭上任後繼續推,明年桃園也要八公里免費了
台南也早就八公里免費了,通通都是學台中

為什麼大家都要玩八公里免費?這是精算過的制度
班車發得愈多,補助愈多,乘客看到公車多,自然有意願搭
整個搭乘率就上來了,這是台中市的現況

反觀林佳龍市長為反而反,不但推掉所有前朝建設
隨便喊一個「十公里免費」,改變補助制度
打算讓公車業者「吞下」那多出來的2公里
好完成他「十公里免費,且更省錢」的政策

看到桃園市正在飛、台南市也端出單軌捷運的計畫
台中除了搞一個2百萬鳥居,其他的建設不是停擺就是拆掉
中港路的藍線MRT計畫也停掉
現在還打算拆掉老胡時代建造的所有候車亭(人行道淨空,包括侯車亭也要拆掉)



characters wrote:
鄭文燦市長還算理性...(恕刪)


講得很有道理!
在台中住了8年多.覺得台中行銷手法很好.很創新....


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