個人台中人在台北待了很6年 在台北也常開車出門
我覺得台北的塞車程度沒像台中塞
當然大眾運輸是大功臣 不過台北跟新北
很多高架連線個人覺得是最重要的一環
光新生高架 建國高架 水源快速 市民大道...等
以及很多路口不能直接左轉 間接幫助台北車流疏通
台中現在 沒BRT塞 有BRT也塞
BRT有沒有幫助 個人是覺得有
但更大的問題在於 舊台中縣人口要往市區走
只有1中港路 2中清路 3向上路 這三條大路
其中中港路又是直通市區且最大條的
(別說什麼坐BRT 台中縣這麼大 又不是每個人家都在BRT前面
要到台中市BRT直接開車還比較方便 況且更多台中縣至台中市上班人口
公司也不見得在中港路沿線 有人就是開車比較方便 當然若許可坐大眾
運輸自是最鼓勵的）
自然車流就大 個人覺得與其在那爭要BRT不要拆
來討論如果中港路建像台北市民大道那種高架
只給幾個大路口有匝道下 例如文心路 河南路 忠明南路
五權路為終站 至少原本要到市區的人口 能避掉很多紅綠燈
是否比較能化解交通問題?
純討論 別再什麼藍綠 老胡阿龍怎樣的
剛上任就看新市長的表現吧 做不好四年再讓他下台
有什麼好吵的 怎麼吵他還是要做四年
當然高架的預算也是問題
不過就討論看看吧
內文搜尋
從 APP 打開
X