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台中BRT,好像真的成功了!

雖然我還沒去搭(預計這星期去體驗),但好像真的很成功!

因為我看一個台灣特有的反指標"新聞媒體"來判斷的,

如果媒體罵的越兇,那個公共工程就會作的越來越好,越快被大眾接受,

台中BRT一開始被媒體天天罵,天天評論,講的好像會爆炸一樣,

漸漸的新聞越來越少報BRT的事,只能挑PS圖的鳥事了,

我想台中BRT是真的成功了!

雖然沒有大家想要的MRT,但是總比什麼都沒有好吧!

假日塞在臺灣大道上,真的很,

到新光又要排半個小時以上等停車,更是的n次方,

管你什麼xRT,只要讓我不用在台灣大道上浪費生命,我都願意坐啦!

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(新回應)
稿費去那裡領呀!請告知一下,原來可以領錢!讚

話說回來,如果你有假日開車去台中走一趟,真的塞到生不如死,

一堆人說現有公車去加強改善就好了,大家都動彈不得了,公車是要加強什麼鬼呀!

請台中市府購入,變型金剛的公車,才有的解吧!

就像血管完全塞住和保有一條還在緩緩流動,那一個,人可以活下來!

我知道用媒體比喻,是太粗糙了,但我想凸顯的是,BRT真的是"沒魚蝦也好"吧!

我是真的等BRT完全上路,去台中都要坐大眾運輸,真的不想浪費生命塞車了!

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(新回應)2

被人一直說是工讀生,真的是很

我是住彰化的,說真的台中誰當市長,關我屁事

我只要假日時,帶家人去台中走走時,不要讓我浪費生命塞車就好了!

看著文心路的MRT施工時的塞車慘況,還要5年以上耶!

從彰化坐火車到台中,然後安安穩穩的坐BRT,一點都不會浪費時間!

這才是目前能先解決我的塞車問題,

至於政治,不關我的事啦!!
2014-07-30 8:33 發佈
文章關鍵字 台中BRT
很可惜的是一樣的路線就是MRT比BRT來的快,

如果是MRT我還比較相信會讓中港車流量來的少,

BRT生來就是主塞交通,說那麼多沒意義,

我們就來看看BRT後續發展...

getz9825 wrote:
你確定MRT比較快嗎...(恕刪)


所以你意思是文心路蓋個BRT就好了啊 幹嘛蓋MRT

而且又高架 轉乘這麼不方便

那你怎不叫台北在規劃的捷運通通做成BRT好了

你是BRT控嗎??
難道你要跟我說從台中車站到終點站,BRT比MRT快?

到底是誰自我感覺良好,最好笑的是~~~

我還真看不懂你想表達是什麼!!

說那些花的時間才多少,拿那些數據有什麼用,

上下樓梯又如何!?走廊又怎樣!?

最後還不是要看車有沒有來~~~


本來應該是MRT,簡化成BRT,

還有人很開心摸那些人的屁股搖尾巴,

像你這樣說台中用公車就好啦,

公車整合一下,用個公車專用道,加一個還不知道好不好用的系統,

也可以是BRT阿~,花那麼多錢幹麼,省一下錢~~

未來還有機會升級MRT,現在都花那麼多錢,連屁都沒有

說的好像BRT比MRT來的快又方便
只能期待換市長後的檢調啟動調查!

800萬一個站體?! 是不是貪污壓?
不用含土地費用,鐵架以及土木站體和刷卡機應該不會超過200萬吧!
多出的600萬呢?

設計規劃不好造成快慢車道切換可能會導致BRT與待轉車輛發生車禍,是否公然造成公共危險?

離開台灣大道之後專用道便利性蕩然無存!

tgy1111 wrote:
只能期待換市長後的檢調啟動調查!...(恕刪)



不會吧 ?

你知道全台最浪費 負債最多的是哪個縣市嗎 ??




台中的財政狀況 在台灣可是優等生哩 !!
問說為什麼不做MRT要做BRT的人
就跟問我為什麼開toyota不開法拉利一樣嘛

若我們像杜拜一樣有錢,連公車站都可以轉冷氣咧!
台中市政府的負債低可以合理化一個站體800萬!?
哇哇哇!
樓主怎麼可以這麼高調?


在台中.建設是不能說成功這兩個字.


這個節骨眼.很多人會聯想.:

若是建設成功.就證明老胡作的好.
若是老胡作的好.年底就...



有人
一定要用各種方法讓人覺的台中建設不好.


所以怪現象就發生了.

所有這些新建設.罵到不行. 但是人潮也多到不行(秋紅谷.草悟道.....)


坐等笑看這些人何時向歌劇院下手




piwu0531 wrote:
不會吧 ?你知道全台...(恕刪)


因為台中十幾年來 幾本上沒什麼建設

又瘋狂徵收土地 給建商蓋樓

想當然錢多多阿


台中秋紅谷 就是建商跟政府的產物

小急 wrote:
樓主怎麼可以這麼高調...(恕刪)


草梧道 並不是政府弄起來的 請搞清楚

秋紅谷也不是政府自行下去搞的

請去弄清楚 雖然沒證據 但基本上就是有糾紛

我就不說細節 等下被告

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