• 27

台灣人真的很喜歡批評

對於任何事情,第一個看到的一定是他的缺點

台北捷運
高鐵
桃機一航廈改建
機場捷運
一高五楊高架
ETC
高雄捷運

最新出爐的苦主是台中BRT


以上這些建設,一定都有它本身的缺失
沒有一件事是十全十美,盡如人意
但為何一開始就都拿著它的缺點猛打...?
媒體嗜血,沒救了,就算了
但網友們也是這樣

就算說不出讚美的話
但為何不能先觀察,給它一段時間呢?
事實證明
上述的重大建設,經過一段時間的使用後,效果通常都是很不錯的

北捷文湖線,一開始似乎被講成是絕命終結站
現在不也是穩定運行

高鐵現在也成為台灣人南北往來的第一選擇
便捷快速安全

桃機一航廈改裝完成後,世界排名大躍進
美輪美奐,你我都感受到

五揚高架段,有效紓解桃園中壢路段塞車的宿命

ETC,也提供了便捷的繳費方式



再強調一次
這些建設不是十全十美,永遠都還有改進的空間

我是打從心裡感謝有這些建設的
不管這建設是不是我常常使用到的
我依然感謝它們讓台灣人的生活更美好




BRT
就讓它運行個一年半載再來評論吧
起碼在還未使用到時,我想到的會是:有總比沒有好吧...





2014-07-29 10:53 發佈
文章關鍵字 台灣 批評

guggi0322 wrote:
對於任何事情,第一個看到的一定是他的缺點

台北捷運
高鐵
桃機一航廈改建
機場捷運
一高五楊高架
ETC
高雄捷運

最新出爐的苦主是台中BRT...(恕刪)


這是優點也是缺點

優點:
讓每個政治人物去推動大型公共建設時
務必做到最好

缺點:
讓公務人員更深刻地體認到
不要去推動任何公程
不做絕對不會有事也不會錯
做了一定會有錯
不會呀,74號快速道路興建完工通車就沒有聽到很多的批評聲音呀....
74崇德路段規劃很差阿
紅綠燈放了又拆
為什麼就不做迴轉道
除去左轉車這塞車主因

ETC老實說大家反對的不是ETC
是那些商人
我從OBU就有裝了

高捷以我外地人去高雄玩
我認為很方便阿
高鐵到左營買個一日暢遊票就可以做高捷+公車到處去玩了
而且我上次去還很多捷運人潮阿

BRT我是保持中立
畢竟規劃太隨便
沒有好好規劃就是想罵

就是因為是"大型公共建設"
官員就不能警慎規劃嗎?
每每都要等人抓出紕漏
才在那邊改來改去
中間修改又要增加多少經費?

PS.聽說機場有瀑布還有廁所黃金逆襲事件?

guggi0322 wrote:
對於任何事情,第一個...(恕刪)


內湖線出包到乘客要走軌道去站點
出事你負責?

BRT沒施工完沒驗收完就搶營運
民眾在工地受傷的話
出事你負責?

高捷地質問題
出事你負責?

貓纜地基處地質鬆動的質疑
出事你負責?

還是政府做甚麼都好?
不要這麼奴好不好

永遠要用最高標準去檢視政府
這才是公民應該有的態度
來,想一想為什麼BRT會被批評~

反而文心路的MRT比較少人說嘴

很明顯阿,台中BMT說穿了只是多花錢的公車系統,

如果台中政府願意,我相信現有的公車系統可以做到不用那麼花錢

你看看我們台中多麼精美的侯車亭!!

guggi0322 wrote:
北捷文湖線,一開始似乎被講成是絕命終結站
現在不也是穩定運行


你要不要查清楚這條捷運線之前發生過甚麼事?

花了多少錢去蓋成這樣然後又花多少錢補救?
魚骨車站……人入魚口……車站造型好像在辦喪事……白色又易髒……一整個帶衰……

matchpoliy wrote:
內湖線出包到乘客要走軌道去站點
出事你負責?

BRT沒施工完沒驗收完就搶營運
民眾在工地受傷的話
出事你負責?

高捷地質問題
出事你負責?

貓纜地基處地質鬆動的質疑
出事你負責?

還是政府做甚麼都好?
不要這麼奴好不好

永遠要用最高標準去檢視政府
這才是公民應該有的態度



你可以用最高標準去檢視,這我尊重
只是這跟我所表達的,似乎沒有關係

我想表達的是
除了一昧的去找缺點外,是不是該去想想好處在哪?
而且還有個重點,台灣人很喜歡搶一窩蜂
一個重大建設,很難在一開始啟用時做到完全0缺失
一定是邊使用邊除錯
如果,你的要求是完全無錯再上路
那應該沒有任何人敢給你這樣的承諾

提出建議缺失不是不行
只是很多人的態度可不是建議,而是咒罵

以BRT來說
看到最多的言論是好爛,不過就是公車專用道,為選舉啦...諸如此類
請問這些不是謾罵,難道是建議嗎?

公民該有的態度應該是"理性"的用高標準去檢視政府
大家都只記得高標準,卻都忘記理性

寬以律己,嚴以待人!!!


這是人性!!!


沒什麼好討論的


不是只有台灣人~~~

只要是人都一樣!!!
  • 27
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?