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brantpc12

brantpc12
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樓主

2014-07-28 22:38

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2014-07-28 22:38 發佈

lyf6499

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2樓

2014-07-28 22:53

一、我還沒實際搭過BRT。二、車站還沒全數開放，號誌系統還未啟用。所以我目前對BRT不予置評。

至於樓主提到的候車亭，美醜那是見仁見智的，我個人覺得可以接受，真正不能接受的是沒有雨遮，颱風天或平日大雨時，狹小的候車亭八成是會亂成一團，雨傘撐太高擋不到雨，撐太低可能會影響到別人的空間，地面會不會積水濕滑…等等。

getz9825

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3樓

2014-07-28 23:37

我是覺得台灣最大的問題是這十幾年來太多人不做功課就批評，為反對而反對。
台中蓋BRT是一個人一意孤行可以完成？還是有辦公聽會？

你可以批評，但你沒資格中傷別人！

brantpc12 wrote:
有人說回台中要靠導航...(恕刪)

流浪不想去淡水

流浪不想去淡水
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4樓

2014-07-29 11:55

候車亭個人覺的不錯看~~
開放式覺的通風不錯，颱風天除非封閉開冷氣的候車亭才不會濕吧？
回台中要靠導航，路不熟當然是這樣囉~~
你怎不說在台北連用道航都會被高架道路搞到迷路呢？
BRT多占線道？只有一部份有多占吧？
我常走的台灣大道sogo到東海這段，汽車道一樣是三線呀？那裡多占了？

yyyygggg

yyyygggg
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5樓

2014-07-29 12:39

流浪不想去淡水 wrote:候車亭個人覺的不錯看~~
開放式覺的通風

真的有多佔車道……你確定常走中港路？

piwu0531

piwu0531
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6樓

2014-07-29 13:48

台中近年發展速度跟媒體狂捧的那幾個"幸福城市"差很多吧 ?

人口成長速度稅收增加成績都很亮眼 ~~

各縣市稅收消長單位:千元

難怪媒體動不動就修理老胡 .....

真是太不給面子啦 ~

lordkikuko

lordkikuko
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7樓

2014-07-29 14:24

yyyygggg wrote:
真的有多佔車道……你...(恕刪)

往市區方向來說的話，光明陸橋一直到忠明路口快車道維持三線道，

路邊停車格取消後慢車道直至美村路口維持兩線道，

過公益路後比較麻煩的是市公車與機車共用一個有用安全島隔開的單線車道，

在皮膚科門口的公車站牌移走之前恐怕被公車堵著的事還會繼續上演，

所以每次到那段都看一堆機車騎士直接騎上人行道，真的有點危險。

汽車兩線道我倒覺得問題不大，從沙鹿過來的車流多半到忠明路就消化的差不多了。

～寶寶～

～寶寶～
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8樓

2014-07-29 17:57

我同意二樓的說法

每個人審美觀不同我個人也覺得並沒有說太過難看

不過骨架大為鐵件組成就算是不鏽鋼

在台灣這種潮濕的天氣只要沒有定期保養

我想沒多久就都是銹斑了...

真心覺得BRT多占用了一個縣道

上下班堵過一次就不敢再走第二次了

這種事就是雙面刃了也沒辦法

如果未來全線開通後

班次夠密集的話

我想小弟也會放棄機車搭乘BRT

不過最讓我覺得很差的是

沒有雨遮也沒有廁所

連基本的擋雨跟生理需求的解決都做不到的車站

別說他的方便性有多高了

不管有多方便

我也不能在BRT上方便阿....

wolfman0416

wolfman0416
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9樓

2014-07-29 18:06

我是外地人，上週六去台中市想說逛好市多，結果沒車位，就去自由路買完太陽餅走中港路要回彰化，這路況讓我覺得來台中真是一種折磨，中港路搞BRT會讓中港路塞得更嚴重，因為這條路是市區要接國一的要道，使用這條路的人一定都自駕居多，所以中港路一定要暢通，BRT應該設置在跟中港路相平行的路上比較好。

chun777

chun777
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10樓

2014-07-29 18:16

wolfman0416 wrote:
我是外地人，上週六去...(恕刪)

中港路搞BRT會讓中港路塞得更嚴重...+1...
我也有這種感覺～～～