台中市中區能起死回生嗎?

台中縣市合併後,市府推動台中州廳都更BOT開發案,但歷經兩位都發局長,延宕多時,終於進入招商階段,都發局下午(六號)召開說明會,副市長黃國榮說明各項重大建設進度,強調台中值得投資。初步瞭解,包括本地和台北,全國共三十多家開發商有意參與,民間業者預計投資一百零一億以上,興建全新商場、住宅與國際觀光旅館。(寇世菁報導)

台中市政府主辦的台中州廳都市更新案將採公辦民營,目前已進入招商階段,市府都市發展局六號下午在順天經貿廣場國際廳召開招商說明會,與開發商面對面溝通,包括微風廣場實業股份有限公司,老爺酒店,誠品勤美集團等多家開發商與會,但先前傳出有意投資的香港信和集團並未到場。民間業者預計將投資一百零一億元以上,興建全新商場、住宅與國際觀光旅館,帶動中、西區的發展。

副市長黃國榮表示,台中州廳都市更新案具指標性,期許本案成為中西區再生的啟動器,因此市府十分慎重,折損兩位都發局長後,終於對外招商。他說台中市近幾年發展迅速,公共建設全國最多,都更案附近也有BRT藍線、鐵路高架化等多項建設,強調台中絕對值得投資。黃國榮透露,初步瞭解,包括本地和台北約三十多家開發商有意參與。

都發局長沐桂新表示,台中州廳都市更新案採公辦民營開發方式,面積約四點四公頃,土地產權都是公有,將以設定地上權方式實施都市更新,包括目前已被認定為古蹟的臺中州廳等建物,以委託經營方式辦理;單元B面積一點二公頃,重建區段土地產權約有八成四公有,一成六私有,將以權利變換方式實施都市更新,更新成果備查後將辦理設定地上權。

市府希望引進民間力量,為具百年歷史意義的州廳古蹟與歷史建築群,帶來嶄新風貌。


正面思考.應該是利多..
2014-05-08 9:56 發佈
文章關鍵字 台中市 中區
台中市的老市區,不管中西北區等很多多半是道路過於狹小
人車稍多時,車流速度就變得緩慢,加上違規停車,我行我素不守交通規則的駕駛等等
停車又不方便...
造成花在交通的時間過長,漸漸的,人們就不願專程到這些舊市區逛了

引進再多的新花樣,若不根本解決停車與交通違規的問題,不易恢復往日榮景

台中市需要有個相對有魄力的市長,將違規占用停車格,違規停車,違規占用騎樓等亂象徹底改善

不過,這不容易成真的...
台中火車站附近最大的問題是交通不方便,除了一個火車外,完全沒有其他的選擇..

七期那裡為什麼會紅? 就因為高速公路與74最早期交流道都在那附近.

現在的潭子,十期,北屯這些地方為什麼一直漲? 原因也在此..

除非也有一條快速公路能直通台中火車站那裡,不然是沒救了啦..
中區維持這樣其實也不錯阿,慢慢變成徒步區,特色商店以及夜店PUB慢慢集中在這個地方,要熱鬧繁華到西屯區,要慢活古蹟散步跟品味到中區。中區很多很有歷史特色的老房子,只是被蓋在一些裝潢以及招牌下面而已,現在大家提到台中市中區,會想到第二市場+宮原眼科+台中第四信用合作社+彰化銀行+台中州廳+刑舞場+青年青創STARTUP WORSHIP..串成一條新(青創)舊(古蹟)混合的徒步路線,多好!

這幾十年來台中的建成區一直在擴大,中區已經沒有條件回到過去一區獨大的時代,但是有可能往別的方向去發展,走出另一片天是有可能的。
建國市場遷移後,等台中車站一線連到干城整體重建開發後應該會好一點,只是不知道還要等多久?
中區要走老街形態 或許還可繁榮 等多久不知
靠政府不如那些居民自己出錢比較快

LAISTEVEN1106 wrote:
建國市場遷移後,等台...(恕刪)


干城重劃區已被遺忘很久了

steven52035208 wrote:
干城重劃區已被遺忘很久了(恕刪)

六期重劃區啊
只不過.....
自從凍省之後
已經很少人提及
能,只要把中區好好規劃為台灣第一座泰國城,
並找個泰國華僑當區長,好好宣傳,一定比現在好.

糟就糟在老一輩的人還在想以前的輝煌,想跟新興區比高下.

說句難聽的,風塵女年過五十還要跟辣妹比嫩,就是想不開.
但幾十年的風塵經驗,可做的,能做的卻比辣妹多.
我是爆發戶,不是暴發戶.性格火爆的爆.有錢的暴發戶另有其人不是我.
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