閣下這樣不行,容易會被人說沒做功課,BRT 支持者的三部曲:1. BRT 也是捷運,請查捷運定義2. BRT 經濟效益最高3. 最後...BRT 比 MRT 適合台中至於你認不認同或支不支持,看個人...
louis3132 wrote:台中綠線還可算得上捷...(恕刪) 不能地下化勉強搞、、綠線!!不能搞高架勉強搞、、藍線!!這個二等城市就是這麼勉強!啥都要勉強搞 結果就是搞得四不像!!難道就不可以要多點經費蓋個真正的大眾捷運系統??
老胡想要拚連任,任期內都沒看到他這麼積極。一到選舉,哀~~74號完工,藍綠線動工,十四期重劃等。不過,為什麼要拆北屯路與文心路轉交的房子阿。a9940597 wrote:綠線蓋真快,北屯路上...(恕刪)
Tcrspeed9 wrote:不能地下化勉強搞、、...(恕刪) 在你眼中,只有台北的捷運才是捷運,其他都是不必要的?肚子餓的時候,旁邊有飯糰你不吃,硬要等牛排?不管什麼大眾運輸,都是紓解交通為主,不應該限定類別,現在能做的不趕快做,躺在那裡幻想有比較實際嗎?不要說台中不爭取,大家都知道重北輕南忘台中,既定的事實了,我們還要為期待而等待,那台中永遠不用發展大眾運輸了。
pickywu wrote:在你眼中,只有台北的捷運才是捷運,其他都是不必要的?肚子餓的時候,旁邊有飯糰你不吃,硬要等牛排?不管什麼大眾運輸,都是紓解交通為主,不應該限定類別,現在能做的不趕快做,躺在那裡幻想有比較實際嗎?不要說台中不爭取,大家都知道重北輕南忘台中,既定的事實了,我們還要為期待而等待,那台中永遠不用發展大眾運輸了。 +1重點是要能達到公共運輸的效果,高雄未必能比較成功,有限經費下務實的做是比較負責的態度!
axxxxa wrote:+1重點是要能達到公...(恕刪) -1 要務實就是把現在的公車整頓好, 讓公車跑的快也可以改專用道, 不用花大錢,建BRT其實是脫褲子放屁, 說到底只是為了圖個「捷運」這個名而已.