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台中藍線 BRT 通車後,沿線房價飆漲

台中藍線 BRT 通車後,沿線房價飆漲
會像北部捷運通車後大漲嗎?
2013-12-03 13:10 發佈
跟綠線交疊的少部份區塊才稍有機會,其它大部份只有BRT路線經過的話跟公車一樣了無新意
個人預期保值或小漲是很有機會的
但BRT畢竟不是MRT,路網也不完備
何況台中房價已經漲過一大段
要再大漲是很難的
綠線應該漲比較大,蓋越久漲越久。
這個BRT真是省錢(台灣人愛嘗新奇 到時候打著全台唯一雙節公共汽車BRT稱號{其實雙節也沒什麼} 就會出現一些朝聖觀光團)有帶動房價的最高CP值建設(這種奇招要先出先贏 第二個做的就沒有如此效果了) 也要看是不是蓋對地方啦 如果蓋在中清路上就沒那麼大的效果咯 現在這條基本上把台中的雙黃(草悟北七)鏈接起來 西有中科生活圈 東有(現在流行復古風的)中區 對於城市觀光來說實在是一大便利 遊客來了 看上眼了 錢就花了(房子)哈哈哈 綠線 還真有得等(等到我退休了再說吧)


只是多個題材沒差吧,電力公車專用道。本 來就貴了,再漲再砍吧

hlz wrote:
這個BRT真是省錢(...(恕刪)
明年六月藍線BRT優先路段開始試營運,接下來應該七或八月可以正式營運。剛開始只有台中車站到靜宜大學的班車,應該可以做到5分鐘一班車。等到東延段和西延段都完工通車之後,會有太平屯藝中心-靜宜大學、台中車站-台中港等跨線營運,屆時台中車站到靜宜大學的班次還可以縮到3分鐘一班車!當然大甲、機場延伸線完工通車之後,未來還會再開通台中車站-大甲、台中車站-機場等營運線。到時候台中車站到靜宜大學這個區間,將是BRT最忙碌的營運區間,好像台北的北投-中正紀念堂的區間一樣!這時候應該不是等不到車了!而是擔心有沒有那麼多人可以載了!
這個比MRT有商機,
路邊簡單上下車,不必鑽進地下,又冒出地上那末麻煩,
便捷又好玩,又好看,市區觀光,走走看看,心花怒放,

吃喝玩樂,銀子大方掏出來,
這就是文創!

看得懂,你又再下—城,
看不懂,繼續困坐愁城!
這不就是專用車道的公車而已
講的多神奇,好像會飛一樣


台北公車滿街都是呢
如果BRT能夠讓沿線房價飆漲 那台北市會笨到要去蓋那麼多條捷運嗎?

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