• 2

台74線元堤路南向及大衛路北向匝道將於11月下旬開放通車 提供大里、霧峰、烏日地區更為便捷服務

發布日期:【101.10.16】
編 號:【國工局關字第101095號】
聯 絡 人:【二區處 臺中所主任 蘇英豪 0928005879】
類 型:【例行記者會】

台74線元堤路南向及大衛路北向匝道將於11月下旬開放通車
提供大里、霧峰、烏日地區更為便捷服務

台中都會區之環狀快速公路系統-省道台74線,於去(100)年底開放通車之北屯~霧峰段(松竹路至國道3號霧峰交流道,全長16公里)中尚未開放通車之大衛路北向匝道及元堤路南向上、下匝道,即將於本(10)月及11月陸續完工,預計11月底一併開放通車,屆時大里、霧峰等地區聯外交通進出本快速公路及台中都會的高快速路網系統將更為便捷。
國工局表示,該局興建之台74線台中都會東側路段,其中由潭子中山路至大里大衛橋路段係利用台中生活圈2號線、4號線道路上方興建高架快速道路,故本計畫乃將前述路段高架橋下既有平面道路依原生活圈道路計畫一併予以拓建完成,以發揮其兼負本快速公路連絡道路之交通功能。施工期間由內新橋至大里橋路段及大衛路南側鄰近之平面道路,或參酌居民意見調整配置,或配合建物拆遷延後取得道路用地,該等平面道路及相關之元堤路南向上、下匝道及大衛路北向匝道乃至去年中才陸續展開施工,故目前烏日地區往北須至太平內新橋北側始能上台74線,而由潭子、北屯等地欲往大里、霧峰地區,則需提前於太平中山路四段北側下台74線,再利用橋下道路南行至新仁路(內新橋)轉往大里、霧峰地區。
國工局已洽台中市政府請擇期辦理前述生活圈(平面)道路(將由其接管維護)完工勘驗,預計11月底可將平面道路及上、下匝道開放通車,屆時烏日地區北行過大衛橋即可上台74線,太平以北欲前往大里、霧峰之交通,則可由台74線一路南行至德芳南路北側再下快速道路,透過立元橋、大里橋或大衛橋即可快速抵達目的地。
國工局表示,台74線北屯~霧峰段於去年底通車迄今,車流不斷成長,由尖峰時段所湧現的車潮顯示民眾均甚肯定本快速公路之交通功能,沿線北屯、太平、大里、霧峰等地來往時間大幅縮短外(北屯至霧峰之行車時間由原行經台3線約需50分鐘大幅縮減為12分鐘),且南端銜接國道3號可續通往南投、彰化以及中、南部地區,已成為臺中都會東側南北向運輸幹道及進出國道3號之快速通道,對臺中東側地區聯外交通以及鄰近之地方道路交通疏解助益甚大。

台74線元堤路南向及大衛路北向匝道將於11月下旬開放通車 提供大里、霧峰、烏日地區更為便捷服務
台74線元堤路南向及大衛路北向匝道將於11月下旬開放通車 提供大里、霧峰、烏日地區更為便捷服務
2012-10-22 20:20 發佈
看最後一張圖
好像是會跟松竹-環中路與崇德路口一起通車吧

加油~

手機先生 wrote:
看最後一張圖好像是會...(恕



環中路與崇德路口好像沒有匝道~~??
ya72831 wrote:
環中路與崇德路口好像...(恕刪)


環中路共有三座鑽石型閘道(目前可以看出兩座半在施作)

一個是在中山路
(東入西出在鐵路東側,這裡在鐵路高架化完成以前非常尷尬,往西下閘道後要繞大新路才能接到中山路,屆時可能塞到爆)

一個在崇德路
(預計11月通車的只有崇德路以東也就是東入西出這端,不過還好有這段大新路塞車的問題會比較好一點)


過了松竹路還有一座,不過目前只看到東入西出的柱子,再過去就是中清地下道了

alegu wrote:
環中路共有三座鑽石型...(恕刪)
鐵路高架化後才能直接通到中山路,所以現在通車只能繞道大新路過地下道才能接到中山路.
總覺得北上從霧峰交流道到德芳路
這段沒交流道下是一敗筆
賣問啦 wrote:
總覺得北上從霧峰交流道到德芳路
這段沒交流道下是一敗筆

可以從中投交流道下,一樣可以到德芳路喔

黃色螢光筆 wrote:
可以從中投交流道下,...(恕刪)

台74有中投交流道?
賣問啦 wrote:
台74有中投交流道?

國三霧峰交流道北上下中投就可以到德芳路囉
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?