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台中新建觀光纜車

去年市政府積極規劃台中觀光纜車兩條路線分別大坑-新社與谷關-大雪山
預計105年底通車
今天新聞說大坑-新社線的起始站在亞哥花園
相信很多五六七年級生對亞哥花園應該不陌生吧
以前是綜藝節目百戰百勝的錄影地
在921之後風光就不在了

怎麼不一次從大坑連接到谷關
大坑-新社-谷關-大雪山這樣連貫起來
如果要去大雪山還要叫民眾開車到谷關
覺得不是很方便
2012-02-16 23:38 發佈
文章關鍵字 台中 觀光纜車

BSMI wrote:
去年市政府積極規劃台...(恕刪)


我只覺得又要浪費錢了

該做的不做.只想一些有的沒的

何謂該做的不做?先把一些爛路鋪平來比較要緊
真的覺得這樣的規劃,
有點在浪費公堂,破壞生態,
如果只靠觀光客撐起來的發展,
到最後沒有新東西出來,一定也是會沒落下去,
可以看看奮起湖跟妖怪村,

BSMI wrote:
覺得又要浪費錢了

該做的不做.只想一些有的沒的

何謂該做的不做?先把一些爛路鋪平來比較要緊
台中縣市的觀光資源確實是比較不夠
景點好像很多,但停留時間都不久
但來台中住宿或遊玩的遊客其實很多
要怎麼把他們留在台中繼續消費
大概是市政府要蓋纜車的初意吧

破壞生態其實很不好
不過台中本來就重商...


誰會從那摸裡面的亞哥花園座到中興嶺阿!!!

爛規劃!!!

沒景點!!!

沒創意!!!

弄一條谷關到梨山的纜車還比較實際!!!

就不用在開車上梨山擔心落石!!!!
去年市政府積極規劃台中觀光纜車兩條路線分別大坑-新社與谷關-大雪山
預計105年底通車
今天新聞說大坑-新社線的起始站在亞哥花園
..............說真的倒不如興建一條高架的快速道路到新社還比較實際.不然每當假日或花海.那種塞車真的很可怕.如果山區遇到重大事故.那些救護車.救火車能上的去嗎..只有2車道的山路..旁邊不是山崖或山壁水溝.怎麼讓路..
那些官員頭殼真的不知道在想甚麼.....基本交通問題都解決不了還想作"觀光纜車".發展觀光.是要將台中市的交通黑岸道路從中港交流道.一直延伸到新社嗎??我們的偉大的糊先生市長大人你的眼睛有看到嗎?....市政府離你們家才多遠.難怪永遠感受不到塞車之苦....
tomy82500 wrote:
去年市政府積極規劃台...(恕刪)


國道四號會延伸到新社
而且據說大坑往新社中興嶺的那條狹窄山路也會拓寬
至少我覺得谷關-大雪山那條很值得做,我不認為纜車會對生態造成太大的破壞,
以日月潭那條來說,除了兩個定點附近的小活動範圍以外,沿線都能保持生態原
貌,而且還少了汽車爬山路產生的大量廢氣,大眾也更容易親近大自然.
還沒有一丿就說預備105年通車.....還花50億勒.到時不斷再追加......
去問問九族作那條要多少錢再講....應該不要弄什麼快捷公車了直接都作攬車好了也很快呀.也不用等什麼了直接把捷運都改成攬車行駛這樣會更省唷.......ccccccc

哈她桑 wrote:
還沒有一丿就說預備105年通車.....還花50億勒.到時不斷再追加......
去問問九族作那條要多少錢再講....應該不要弄什麼快捷公車了直接都作攬車好了也很快呀.也不用等什麼了直接把捷運都改成攬車行駛這樣會更省唷.......ccccccc

大大別激動,纜車造價好像是一公里就三億元左右,而且市府好像是採民間BOT方式,
不過你的構想好像也很不錯,用纜車代替捷運公車,可欣賞風景還不會有紅綠燈的問題!
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