大家對於台中BRT藍線「南屯大肚線」構想的看法如何？

之前我看了台中市政府交通的BRT宣導海報，交通局計畫從龍井分岔出一條BRT路線到大肚火車站，但是我發現了一個問題。

台12線台中港路以南、台鐵捷運紅線以北這個廣大的地區，除了縱向的台中捷運綠線以外，沒有其他大眾運輸系統的服務！假如南屯路二段的居民要搭捷運前往太平區或是要前往台中車站轉乘台中捷運橘線，需要跑到三公里外的台中港路才能搭乘台中捷運藍線，或是搭乘台中捷運綠線，再到台中港路轉乘台中捷運藍線，「繞一大圈」實在是「很不便民」！另外，台中市政府經濟發展局規畫的「台中市精密機械科技創新園區」正在不斷的發展、擴大，就業人口與車量量不斷的增加，但大眾運輸規劃卻未能積極配合，再加上原來的經濟部工業局台中工業區的就業人口與車流量，造成五權西路、南屯路及周邊區域的交通瓶頸！

我認為與其在BRT藍線龍井地區分岔出一條BRT路線到大肚火車站，不如從藍線BRT台中車站直接分岔出一條BRT路線到大肚火車站！這樣除了可以服務到大部分南屯地區的居民外，也可以服務到在精密機械園區以及台中工業區上班的民眾！

台中BRT藍線「南屯大肚線」路徑構想如下：從藍線BRT台中車站開始，沿著沿著建國路、自由路一段、南屯路一段、南屯路二段行駛，再轉接文心路一段(與台中捷運綠線共站轉乘)、五權西路二段(與台中BRT環中線共站轉乘)、五權西路三段(台中工業區與台中市精密機械科技創新園區)、中蔗路、遊園路一段、華山路，最後到達「台鐵西部海岸線-大肚火車站」！

大家對於台中BRT藍線「南屯大肚線」構想的看法如何？歡迎大家踴躍表達自己的看法！

PS:
最近我把台中捷運藍線-「南屯大肚線」以及其先行培養運量的台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」可行路線共計12條都向台中市政府交通局提出建議：
(1) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」1-A(南屯-文心-中工-華山路線)
(2) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」1-B(南屯-文心-精科-華山路線)
(3) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」2-A(南屯-文心-中工-沙田路線)
(4) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」2-B(南屯-文心-精科-沙田路線)
(5) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」3-A(五權-中工-華山路線)
(6) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」3-B(五權-精科-華山路線)
(7) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」4-A(五權-中工-沙田路線)
(8) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」4-B(五權-精科-沙田路線)
(9) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」5-A(南屯-忠明-中工-華山路線)
(10) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」5-B(南屯-忠明-精科-華山路線)
(11) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」6-A(南屯-忠明-中工-沙田路線)
(12) 台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」6-B(南屯-忠明-精科-沙田路線)

台中市政府交通局回應我：「您所提的台中捷運藍線-「南屯大肚線」以及其先行培養運量的台中公車捷運BRT藍線-「南屯大肚線」可行路線共計12條等方案，我們將會全數納入「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」以及「台中公車捷運BRT後續路網規劃」中進行評估。」