目前有一個單元已經將近完成,預計六個月內能拿到分配後的權狀,靠五權西路旁的土地每坪有人已經喊價到30萬元以上要在這置產,要多準備一些摳摳,另外五權西路,快速道路,交流道,台中市工業區主要通道全擠在這個區域,將來交通很擁擠,生活機能尚可而已。
的確。這裡的交通已經相當糟糕。以前常會時用到五權西路上中彰或一高現在,能閃就閃。以後等重劃區建立起來,交通會更不便。說到生活機能,那個區域只有行還可以其他都相當缺乏,還是要仰賴黎明商圈及南屯市場感覺這個交流道,未來會比較像台南仁德交流道的感覺下交流道,大家不是趕著上去,就是趕著回家。沿路的商機,應該就是賣太陽餅及檳榔攤,頂多加個7-11。重點是五權西路還是不夠寬。沿路生活及空氣品質絕對不佳。
也是~會那麼喜歡南屯那裏的原因就是『近交流道阿』,畢竟上班的地點在彰化,找了台中幾個交流道後...1.烏日交流道-烏日比較便宜,離市區卻有一段距離,原本也有考慮此區段,還在猶豫阿。2.中港交流道-壅塞,房價又貴。3.南屯交流道-車流量多,不過就是對重劃區裡的綠地、街道等等規劃有一定的憧憬,但就怕又被建商哄抬價格。4.大雅交流道-沒研究。所以目前還是一直在找南屯區的相關建案,也就是重劃區跟烏日這兩大區塊,不過還沒找到適合自己的
夢想的鐘聲 wrote:也是~會那麼喜歡南屯...(恕刪) 單元二開通後應該可以改善部份向上路及五權西路的交通無論是公益路,大墩11及12街都能貫穿達環中路連高速公路.重劃區扣除綠地公園及學校預定地,可建地不會造成太多人口,但總體交通可改善.不久就會交地了,有空去附近逛逛吧?
lty5812 wrote:單元二開通後應該可以...(恕刪) 這才是真話~相關道路規劃 請參考我的簽名檔......會說交通變壞的 真的是隨便亂放話....所有的交通建設..都是大大能改善交通狀況的...
kaworu.liu wrote:這才是真話~相關道路...(恕刪) 我覺得也是,加開道路共會分流,讓交通更順暢而已,只不過要享受過程......PS:特 3 開通後,上南屯交流道 已沒有日前的擁塞了。。。。
試想,大批的人口進駐永春自辦重劃區後交流道還是那麼大,前面的紅綠燈閘道還也是那麼大管他重劃區內部多麼四通八達上下班還是要匯流到這幾個目前已存在的交流道上(難道會再開交流道或特三號嗎?)你說未來的交通會更好還是更糟?而且這一切都是迷思只因這個區域臨7,8期近。就想沾光。賣高價?事實上以地理上及生活機能上,還是差一大截。你會想,一出門就要面臨塞車的幾個大路口嗎?近交流道,不僅交通量大,空氣品質也會不好...只要上下班,到與環中路交叉的幾個大路口去看看就好了,包括跨這個重劃區的市政路,五權西路,永春東路。中彰下來的+高架橋各路匯進來的.....我覺得迷思還是迷思...生活機能還比大里差.看平面報導,此開發案的幾個建商,獲利相當豐厚。市場一個願打,一個願挨怪不了誰