台中人請大家告訴胡市長我們的需求!!(我放棄了2010-08-19)

dvvds
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樓主

2010-08-02 20:26

　　桃園市民都能為了都市的發展，向政府發聲要求鐵路地下化不要高架，台中原規劃鐵路也是全面地下化，只因為＂預算不足＂來作罷改採高架化，既然都已經是執政黨的市長，為了台中長遠的發展，請大家告訴大家敦請胡市長長考，向中央爭取鐵路全面地下化 orz

　　讓台中升格能有更實質的建設規劃，台灣三大都會之一，台中市是一顆明日之星，台中人～～～團結！告訴胡市長我們的心聲。

2010-08-19我放棄了，升斗小民應該做的是努力賺錢，其他都是假的。規劃好就住，覺得不好搬家，搬都市，總之有錢好辦事！！，要就怪自己的期望太高，該學著妥協～～

2010-08-02 20:26 發佈

文章關鍵字台中胡市長需求 2010-08-19 2010 08 19

c3748816

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2樓

2010-08-02 21:13

也對~算了吧!
要是真的有遠見應該是要地化才對。
除非和現在的當局者一樣腦殘
只為了求政績，結果搞成這樣~柵湖
看看人家香港~
真的有遠見的當局者不會做這總傻事，除非另考量(貪)

mz3sp23

mz3sp23
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3樓

2010-08-02 21:17

OMG！可以跟您說您LAG很大嗎？
工程都已經發包施工了；連民進黨議員都力推高架化，不想當選戰話題了，您還要號招群眾抗議陳情嗎？ ^++^

網友分享施工現場照片

台中鐵路高架捷運化，就是台中都會區捷運規劃裡的紅線，已經端出檯面很多年了，之前因為
採高架或地下化爭論不休，以及經費補助被中央卡住(中央只肯幫忙蓋鐵路高架化的經費，不肯
支持蓋鐵路地下化的經費)一直到近兩年才確定拍板定案(可說是威脅利誘、拖延戰術下的結果)
開始動工興建...

以下是採倒敘法，由後往前

2008-08-13
台中市議會今天在臨時會中進行「台中鐵路立體化方案評估」專案報告，多數議員認為鐵路高架或
地下化已爭吵十幾年，好不容易高架化已經行政院核定，若要改為地下化，經費要增一百六十多億
元，工期延長數年，因此通過決議，要求市府堅持高架化立場，儘快動工施作最重要。

市府交通處長溫代欣報告時表示，「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」於九十三年二月經行政院核
定，目前已完成台中鐵路高架化先期工程細設期末設計，配合高架化，市府也已完成台中縣市都市
縫合計畫、台中車站交通轉運站規劃、台中車站特定區規劃、台中站前廣場－鐵道文化休閒園區規
劃，並於今年編四點二億元預算賡續辦理台中鐵路高架化主體工程細設發包，預計九月辦理招標公
告。

因為部分民代向行政院及交通部陳情建議改地下化方案，市府交通處今天提出地下化三方案向市議
會專案報告，包括方案一：台中縣市全線改為地下化，工期增加七年；方案二：台中市採地下化、
台中縣採高架化，工期增加五年半；方案三：台中縣市全線改為地下化，惟分二階段辦理（中市第
一階段、中縣第二階段），工期增加四年，以上三方案，台中市均須負擔配合款一百六十億元。

市議員何敏誠認為，都市發展有一定的期程，以台中市目前情勢來看，應以高架為主，要求市府一
定要堅持高架化的立場。陳有江也說，鐵路高架、地下化，中央與地方已多次溝通，兩者民眾及民
代都各有主張，他請胡志強說明立場。

胡志強回應表示，如果他是政客，他會回答：尊重議會決定。他說，如果可以，在場的每一位議員
都希望採鐵路地下化方案，但是市府這八年來都朝高架化方向規劃，若要改成地下化，將全部重頭
來，市府也要多負擔一百六十億元經費，工期亦會延長五至十年，就他個人想法，理想與現實要妥
協，他會接受現實，採高架化，趕快做，趕快完工，民眾已經等很久了。

市議員黃國書亦贊成鐵路高架化方案，他說，鐵路高架化已經中央核定，費用也由中央全數負擔，
是天上掉下來的禮物，如果改地下化，市府要多支出一百六十億元，會犧牲其它重大建設的推動，
希望市府說服反對的議員，最好今天就定案朝高架化進行，儘速動工。

議長張宏年表示，為與時間賽跑，為了市政建設，他希望議會同仁大家腳步一致，支持市府採鐵路
高架化方式，最後議會決議，台中鐵路採高架化方式進行，並儘速推動興建。

2008-01-09
交通部今天下午要在台中火車站前廣場舉辦「台中都會區鐵路高架捷運化工程」開工典禮，台中市長
胡志強認為，中央既無設計圖、也無工程預算、更無工程發包，如何動工？而副市長蕭家旗則批評，
如按既定開發時程，今天應該是來完工，此舉根本是一場選舉秀。

台中都會區鐵路高架捷運化工程開工典禮今天下午三時要在台中火車站前廣場舉行，行政院長張俊雄
將親自主持，雖然胡志強有收到邀請卡，但認為地方無法配合，因此不準備出席，蕭家旗轉述，交通
部在得知胡志強不出席後，就委婉告知，市府就不需派人出席了，讓有收到邀請卡的蕭家旗，也無法
出席典禮。

蕭家旗表示，有關台中捷運開發案，九十一年底時經建會就先與市府協商，希望由地下化改為高架，
只要府會一致同意改為高架化，中央將全額負擔經費。台中市府、會原本都希望地下化，但為地方建
設才勉予同意改為高架化。

蕭家旗指出，九十二年四月十七日前行政院長游錫堃曾到市府承諾，將於九十二年五月動工，預定五
年完工，按照時程張俊雄今天應該是要來主持完工典禮，而不是開工典禮。承諾之後卻是工程繼續延
宕五年，先前允諾的經費根本沒出現。

胡志強表示，對這樣的開工典禮，他無法配合，也感到非常失望，因為中央沒有設計圖、也沒有編列
工程預算、更未工程發包，要如何開工，他對此表示不可思議。

2006-01-02
行政院經濟建設委員會第1236次委員會議紀錄
行政院交議，交通部陳報「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」綜合規劃報告一案，提請　討論。

結論：
（一）
本計畫已列入新十大建設計畫，可促使台鐵、高鐵於烏日站整合，除可達到都市交通功能外（聯絡
高鐵、消除17處平交道並配合台鐵捷運化增設4處通勤車站），另外台中、豐原及潭子車站已列入
內政部營建署辦理之都市更新計畫，未來車站高架化計畫將可配合都市更新計畫，一併整體更新開
發，可大幅提高車站地區及其週邊土地價值並促進區域發展，爰本案路廊規劃原則同意，並請續辦
路廊之細部設計作業。

（二）
有關台中、豐原及潭子車站地區之規劃，應調增騰空土地之商業空間及面積，調減公共設施用地之
比例，以彰顯計畫辦理之財務效益。前述規劃之檢討(包括都市設計)及與都市更新計畫之整合、協
調作業，請交通部成立專案小組聘請台中市、縣及鐵路改建工程局景觀總顧問參與，管控規劃設計
品質，並於95年年底前完成協商，地方政府於96年6月底前完成都市計畫變更。

（三）
本計畫前於82年提出之計畫內容係為鐵路地下化方案（高雄及台南亦為鐵路地下化計畫），經費高
達620億元，90年4月交通部及台中市政府基於財政因素，決議朝撙節經費之原則檢討原鐵路地下
化之工程內容、建造型式、施作範圍、推動期程及財務計畫等。
嗣經92年4月17日行政院游前院長訪視台中市時指示：如能獲得台中市政府及市議會一致支持
台中市鐵路採取高架方案，原則同意由行政院全額補助。
鑒於本計畫經費由鐵路地下化經費620億元大幅調降為鐵路高架化之經費288.31億元，就中央經費
負擔已實質大幅降低，依據行政院游前院長92年4月17日之指示及本計畫於82年規劃時係採地下化
方案，迄今其歷經12年之折衝、協調，地方政府同意採高架方式辦理之案例，未來無其他案例可援引
比照之情形下，本計畫有關經費負擔，原則同意交通部之意見，計畫總經費288.31億元由中央全額
補助。

（四）
本計畫有關地方政府應配合辦理事項，請交通部與台中市、台中縣政府協商並請台中市政府及台中縣
政府具函承諾同意負擔前述廣場及道路闢建經費及擬具預算編列之時程、金額，如爾後無法依承諾按
時編列預算並辦理完成，則中央得於分配予台中市政府及台中縣政府之統籌分配稅款及一般補助款中
優先扣除，其工程由交通部鐵路改建工程局代辦。

（五）
為撙節經費，請交通部就車站規模、月台、軌道數、工程預備金及臨時軌用地之徵用方式（建議採租
用方式）再予檢討後，將相關工程資料報院審查，俾確定工程總經費。

（六）
本計畫於新十大建設特別預算僅編列17.93億元，為利經費能配合工程進度編列及考量政府優先發展
軌道運輸計畫之政策，請交通部應逐年調增軌道運輸次類別之經費、調減公路次類別之預算，並考量
其他交通建設計畫辦理之優先性及經費安排。

其他正式資料、最新進度
請連結交通部鐵路改建工程局-台中計畫

doyouknow93

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4樓

2010-08-02 21:25

樓上的

指責別人時先看看自己的嘴巴是不是也是嘴炮

鐵路地下化這議題感覺好怪 (我指的是時間)

因為柱子不是已經蓋了嗎那現在是要從新來過嗎

大家覺得耶老實說我對高架地下化都沒意見

反正我家不住在那一條上不會有噪音也不用去炒樓

如果要從新那還要從新規劃還要跟中央討

大概還要多久阿發表這篇文章的那位可以出來說各時間嗎

如果1-2年內可以開工蓋地下化那也值得

如果是3-5年呢台中還要等嗎

我覺得受影響最深的因該是沿線的居民

我指的不是噪音(因為這本來就存在) 而是發展

也就是要花大錢蓋地下化讓沿線發達

大家覺得耶如果有人指美觀

我想每一種美並不是一定要花錢才是美

那大家覺得要從新還是要繼續耶

tktktk02

tktktk02
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5分

5樓

2010-08-02 21:26

監察委員洪昭男投書都沒用了~
真氣人!!!

CB650rRider

CB650rRider
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23分

6樓

2010-08-02 21:48

標題太武斷了
台中市民支持高架還是地下都是個未知數
我只希望趕快有捷運！！！

su400

su400
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140分

7樓

2010-08-02 22:05

dvvds wrote:
　　桃園市民都能為了...(恕刪)

老頭比較想問的是：請問地下化的好處是？

romanmin

romanmin
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8樓

2010-08-02 22:05

地下化或是立體化都好，至少選"一個"就好，不要那天立體化了，沒多久又整個弄掉，變成地下化，花二次錢…

說是這樣說，但是台灣卻很常這樣做……好像不這樣沒有油水撈…

kellenhuang

kellenhuang
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9樓

2010-08-02 22:38

蘭叮叮好猛啊 wrote:
算了吧, 那個嘴砲胡...(恕刪)

雖然我討厭民進黨不過我不得不同意真的是嘴炮胡光說不練不知道要不要去投票

另一個綠色候選人在第二人當選後就翻臉不認人農魚民去縣政府要求解決淹水問題

被這個綠色縣長罵出來說你們就只是想要錢支持他的我務農的岳父母才體認到政治人物

現不現實當選第二任就看得出來

K1Pan

K1Pan
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10樓

2010-08-02 23:55

最近是不是很流行

把前朝時代中央要地方政府作的事情
都拿出來鞭屍?????然後再把問題全推出去?

前朝中央政府都這樣定案了都動工了
現在出來講太遲了吧? 藍綠都定案的東西民代也都自己選出來的要找誰去改?
當初還在規劃的時候怎麼沒看到這麼多人關心? 因為當初沒選市長?
當初前朝中央跟台中說要嘛就高架要嘛錢移到台南去的時候
這些台中的熱血鄉親怎麼沒看到你們衝出去替我們發聲?

況且定案的東西能夠因為現在是藍色執政就隨便停掉重新來過喔? 雖然說比核四廠便宜也不能這樣搞吧

我來猜猜現在如果停掉...
過兩年綠色執政會不會繼續高架? 只不過那個時候是"代表人民聲音的高架"

老胡作得好不好見仁見智個人想法其實無所謂
不過如果現在要把兩三年前定案的東西全都拿出來翻盤
那我看以後也不用建設了...