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台中市的捷運真的動工了?

近期有看到文心路在移樹,台中市的捷運是真的動工了,還是又因年底選舉?
2010-06-06 15:41 發佈
文章關鍵字 台中市 捷運
據不可靠消息來源說法~再進行猜測啦...

因為目前機電發包無法確定是用何系統

連帶的土建部分也被拖延....

加上目前正要選舉

所以先從樹木遷移開始做~

免得讓市民都認為沒有進度囉~

至於什麼時候才能決定~

可能要等到新市長確定後...才有更多實際的工程進度...

也許市長確定後~會三條捷運同時動工~呵~想太多~

至於正確的說法~等樓下的來補充~
一切有為法,如夢幻泡影,如露亦如電,應作如是觀。
真的蓋下去 台中財政就完蛋了...
高雄的虧空 可能沒救了
要是說移樹工程是為了應付選舉而做,對這幾年來,默默在為綠線捷運辦理相關工作的人來說太不公平

相關的討論可以連結到這邊...進度可看六樓提供的
echostar wrote:
真的蓋下去 台中財政...(恕刪)


不會啊 只要台北把錢分一點點給台中建設
有機會多讓一點公司 而不是工廠來設點
我想捷運要變成台北那樣 也不是不可能

不過如果國家還是只有 台北跟非台北 兩種治理方法的話

我看像大大這種會擔心 鄉下有先進建設會賠錢的操心 我看應該是不會改變

K1Pan wrote:
不會啊 只要台北...(恕刪)


等到台中人口比高雄多
再來說嘴
高雄一年虧多少億你知道麼?
echostar wrote:
等到台中人口比高雄多
再來說嘴


縣市人口概況重要統計指標-戶籍登記人口數

----------臺中縣-----臺中市-----高雄縣-----高雄市---------------------------
2000 1,494,308+965,790-1,234,707-1,490,560 = -265,169
.
.
.
2010 1,562,780+1,077,182-1,243,050-1,528,430 = -131,518
(四月底止)

以五大都會區計算人口數,不為過吧?捷運都是跨縣市的

2000年的時候,台中人口少高雄二十六萬五千多人
2010年的時候,台中人口少高雄剩十三萬一千多人

你以為高雄的人口比台中多很多嗎?其實差距越來越少...也許還不用到2020,台中的人口就比高雄多了

高雄的兩百多萬人可以有捷運,台中也有兩百多萬人卻不許有?
在石化燃料取得成本越來越貴的時代,政府不該未雨綢繆建設大眾運輸系統?
你也可以去查實際居住人口
上一次的人口普查指出
台中市的實際居住人口高於戶籍人口
而高雄市的實居人口還低於戶籍人口
也就是兩地的差距還會再比你所認知的還小

不相信的話~今年會再人口普查一次
到時候就麻煩你多關心一下人口成長或流動的情形
應該會跟你所想像的不太一樣



還有現在看到遷樹就扯到選舉到了會不會太敏感?
之前的前置作業早就再動了
今天的遷樹只是剛好走到這一步
不要之前人家在發什麼包都不去注意
然後現在看到遷樹就說選舉來了才要遷
每次提到捷運總有人以虧錢為由反對
感到這些人真有趣
即使現階段捷運虧了錢
但台中市民 遊客 賺到了便利 油資 停車費
台中市賺到了環保 觀光等等
這無形的價值是無法估計 但可以想像的到的

想必這些反對的人應該無時不克的憂心公教18%優惠利率
以及公務人員的存廢問題吧

對了台鐵這間百年企業,不知道有沒有賺錢?
echostar wrote:
等到台中人口比高雄多...(恕刪)


這位大大 口氣可真是觸動我的內心啊

其實不會啊 只要國家不要用打壓台中的發展法
多給台中一些經費 多吸引一些工商業進來 創造就業機會

我相信台中未來有機會可以發展成像大台北的大都市的

這樣說會不會比較好呢

不然你的說法聽起來好像 台北是老大 而且大幅領先
所以 會有 你先追上第二名 再來跟我說 這種說法的感覺

有第二個區域中心 讓被台北房價壓得喘不過氣來的上班族 多一個考量地點 是不是也不錯呢?
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