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台中將蓋动運 不知面臨动運的房子的命運是會漲還是會跌

台中將蓋动運 不知面臨动運的房子的命運是會漲還是會跌,就是动運會從你家面前過的那一種
2009-04-25 10:10 發佈
其實 沿著文心路沿線 以及中港路沿線

主要是交通要道 四通八達 塞車 並非塞人 人口密度較低

其實蓋了捷運 不僅會有幾年的交通黑暗期之外

市政府是否有能力不斷的燒錢去維持營運

也是需要考量

如果依照台北經驗

準備動工前 算是第一波高點

動工交通黑暗期間 算是低點

即將完工時 會是第二波高點

HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
台中捷運蓋了會變成台中劫運的開始, 未蒙其利先受其害, 因為連公車搭乘率都這麼低了不可能有所謂台北經驗, 問您們好了, 假設現在綠線已經蓋好了, 您會利用它往何處? 還是沿用原有開車騎車的習性? 捷運沿線盡是噪音及破壞景觀的高架橋.
現在討論的是興建期間

捷運是採高架

有無可能,蓋好之後,文心路沿路低樓層的華廈及透天,因高架這個風水煞被砍價?

以目前的結果論來說,台中市有高架的周遭,目前發展的好像都不太好…

我感覺最好的只有文心南路的中山醫學院。

但中山醫院與其他大型醫院比起來,也不是發展的最好的一個。

當然,以後可能會逆轉,我不敢說。(高架的影響)

對於房價,我想僅就中古屋多多少少會有所影響,新成屋或許不大。


另一點要表示的是,公車在台中被利用率已經比以前高太多了。

從六年前沒啥人搭公車 到 現在公車在『假日』或『學生上下課時』的人滿為患。(還是我比較衰,每次都遇到載滿人的公車?)

--
題外話:

照規劃路線來看,我家後面會有一站G14─文心南五路(原規劃的G12? 有記錯的話,請指正)。

因為平常工作都是在台北,回台中後都是使用公車轉乘公路局往返北中。

或是走路到我要去的目的地,反正回台中就是休息,悠哉的在台中路上晃盪。

路程再遠些的,我選擇公車,如果有了捷運,我一定會是愛用者。

以個人角度來看,我期待綠線與藍線蓋起來,這樣進市中心跟到東海的時間可以大大的縮短。
選擇自己所需要的,留下真正需要的,無謂多餘的犧牲及浪費。
t8888t wrote:
台中將蓋动運 不知面...(恕刪)


看不太懂 這是啥意思 【动運】....
是簡體字嗎?= 劫運 ?
soulman wrote:
看不太懂 這是啥意思...(恕刪)


那個是動的簡體字动

=======分隔線=======
台中捷運是高架好像是鋼輪的

我想噪音和震動應該是一個問題
那個不是簡體字的動吧?是浩劫的"劫"....
是捷運?還是劫運?
真的是要到時候才能分曉...

我也喜歡搭公車(統聯經營得比較好)
至少不用在路上聞空氣污染....
但可確定的是,高架化對周邊的大樓是風水的影響.

酷嫂 wrote:
那個不是簡體字的動吧...(恕刪)


跟你打的浩劫根本就不一樣

是簡體字的動(动)沒錯

樓主打的是"云力"

而非"去力"
如果可以把公車路線與捷運路線做整合搭配
再用優遊卡的概念去做推廣
我想應該是可以的
至於房價部份
住家的話文心路沿路會跌
但是商家會漲
但是也要看商家性質
我是覺得中港路的捷運線如果也完工後
可能便利性會增加
相對搭乘的人也會增加
就我的感覺
我不喜歡搭公車的原因
還是因為要等很久
還有日曬雨淋
至於捷運就不會有這方面的問題
所以如果捷運站的各各點都有接駁車到捷運線外的其他地方
我想我會選擇搭捷運
所以如果我是公車業者
我可能會把車改為較小已接駁為主的營運方式
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