這有點想太遠了銅鑼科是孤島山頭沒有生活聚落離市區甚遠可以說是地理位置使然銅鑼科現在就已幾乎沒地了但這麼多廠你問銅鑼人也談不上帶動附近地方發展你不信的話去銅鑼科馬路上現場看一下連飲料店都不會想開再說台積要設的是一座封裝廠帶來的工程師和作業員人數相對不算多一座廠也離群聚效應還很遠相信在這邊上班的都會是新竹頭份竹南台中等可接受通車的而不是長遠利多會考慮搬遷到銅鑼苗栗市或後龍西湖起碼短時間內看不出有此等效應我覺得台積在銅鑼科設廠帶來的是進一步鞏固竹科為中心往外輻射的發展對苗南各鄉鎮市的好處應該是在地就業機會增多而非地方發展大利多
後龍高鐵區離竹南科、銅鑼科距離都差不多,區域屬重劃區有雙鐵共構,區域道路方正,而且未來國一造橋交流道落成後,離高鐵區車程7~8分鐘,再藉由台72線可以銜接各觀光區如大湖等地,也可聯通到頭屋交流道,國三則有大山交流道可達(車程約7-8分鐘),火車站山海線都可乘坐(後龍火車站不算太遠),交通便利。等到財團陸續進行開發,帶動生活機能完善的話,到時首購族想再入手就比較不容易了。(其實現在也不算便宜了)