金林柳 wrote:
竹南頭份(雙子星城鎮...(恕刪)
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你會不會太誇張？
竹南頭份現在吸取了多少公私資源？面子裡子都拿到了還不滿足，
連行政中心都想要？也未免太貪心。
現在縣府眼裡只有竹南頭份和後龍，如果真的宏觀，要縮短南北差距，要被關照的是苗中苗南地區而不是在竹南頭份錦上添花。
111l111 wrote:
竹南火車站位置其實就...(恕刪)
早年竹南運動公園那一帶還沒開發時,也沒有所謂的後站,搭火車得經由民族路跨越鐵路到竹南,再到火車站,後來才有自強路地下道,之後運動公園開發後才有後站的開發.
而頭份則在上公園在上去一點的國光客運有方便的長途客運可以搭乘,南來北往的長途客運常在此暫停,方便旅客上洗手間,而由竹南火車站發車--經頭份--頭份交流道的長途客運也很方便搭乘.
如果每個地區都要方便到家,那就會有點像現在的國道一號,交流道變多了,但塞車也多,更可怕的是上下匝道的交織車流常常造成事故及影響車流速度.
小弟是認為不太需要多加一個頭份火車站.
苗栗客運因為苗栗的人口早年多往外發展,所以也沒有多大的經費可以成長改善,如果能夠在新竹或是桃園地區有足夠的人口支撐,我想真的有很大的進步空間.
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