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高鐵通車 竹南東站一位難求

不會停西站,走火車站天橋過去東站
只是多花了走路5分鐘左右吧!!
苗栗終於有高鐵真的是很好,比台鐵快超多很節省時間又很平穩
不過元旦假期出去玩搭的時候發覺苗栗高鐵人好少
怎麼會這樣?是不是優惠沒了大家都不想搭了
苗栗高鐵晚上還滿暗的人煙稀少車也很少超級冷清
如果高鐵多點優惠或是票價再親民一點可能會比較好
希望台鐵新豐富站蓋好之後可以帶動一些人潮來搭乘
不然高鐵還滿危險的難怪年年虧損
sawx2095 wrote:
苗栗終於有高鐵真的...(恕刪)

票價真的不太優

例如
高鐵苗栗站搭到高鐵高雄左營站票價要1025元,
從時刻表隨便抓一台車時間1小時33分左右(只有站站停的列車才有到苗栗站)
如果台鐵竹南站搭到豐富站10分鐘,出站後還要走路到高鐵苗栗站大概10分鐘內
就算搭接駁車也至少要20分鐘吧!
所以總時間也要花上1小時53分鐘

高鐵台中烏日站到高鐵高雄左營站票價要765元,
運氣好搭直達車45分鐘
運氣不好搭到站站停時間1小時12分左右
如果由竹南台鐵搭到新烏日站
大部分只能搭區間車所以平均1小時20分鐘票價111元

1025-111-765=149(轉程可省)
但是時間搭直達車要花上2個小時5分左右
搭到站站停2小時32分

如果是平日非尖峰時段話時間比較好控制(非尖峰台鐵誤點機率比較低)
多花了30分鐘累一點可省149元
中間取捨就看個人

缺點是
所以大部分晚上應該沒人會選搭台鐵到豐富站再轉乘吧!!
平日白天也很少人這樣搭乘了!!

接駁車也沒有很準確每站搭乘的時間點
只有起點時間到終點時間,車程40分鐘

所以...優惠結束就幾乎等於人潮快結束,2016年2月開始就能見真章...
1.到台北更不划算,如果皆以竹南火車站為起點,國光號到台北單程140元,平時不塞車約1小時25分;搭乘高鐵的話,火車17元+高鐵430元=447元,火車10分+步行到苗栗高鐵10分+高鐵52分=1小時12分,如果再把等車時間算下去,搭高鐵會比台鐵慢到。
2.至於到台北以外其他的站,幾乎都有不用去苗栗站搭乘的替代方案,而且更經濟實惠。
3.上個月苗栗縣政府因為高鐵苗栗站土地都一直賣不出去,年關又快到了,就把號稱百億價值的高鐵土地拿去貸款,不過只貸到30億。
4.大家順著主題講下來,結果樓蓋歪了,哈哈
對於竹南頭份來說, 苗栗高鐵最大誘因是去台南高雄
因為真的太省時了!多花一點錢還可以接受
我從來就搞不懂坐高鐵有什麼好處
可能因為我的時間從來沒不值錢

竹南去台北國光號來回280 單趟1:30-2小時
竹南去台南善化莒光390 三個半小時
自強480單趟 兩個多小時
竹南去台中 單趟區間車100 一個小時多一點
高鐵沒興趣...........有差那一小時嗎
請問你是大老闆還是比爾蓋茲

要下南部時自己開車多竹南3個小時都到高雄了
而且自由開不用轉交通工具

唯一坐高鐵的機會出國高鐵桃園站轉統聯不想開車
出國時間過長不想停機場以上

台灣人就是貪小便宜
那邊開幕有特價就去擠去搶優惠去排隊
"不知道為坐而坐坐去那理"
留那些時間去賺錢會怎樣
沒優惠就不坐了嗎
其實有時候出去只是不想開那麼遠的車而已
今天花一點錢可以快速抵達目的地(如高雄)
何樂而不為?
一小時多從苗栗到高雄, 跟開車3個半小時到高雄真的差很多






有苗栗高鐵很好啊, 總不能要90歲老先生老太太還開車走高速公路, 從苗栗飆到高雄吧?
高鐵好處很多啊
快啊,台鐵要晃老半天,遠程一點比搭飛機到日本還要久
高鐵只要不是自由座,不會有一堆人擠在你座位旁,
你手機滑什麼別人在旁邊看得很清楚,
台鐵車廂人一多空氣很差,而且擠到有座位的沒座位都不舒服
這些點,我就願意多花點錢買一點品質。
看你到高雄那吧
我高雄人定居頭份
要回高雄我也開車
1.機動性佳(何時要動身或回家要帶老人家出去走都方便)
2.CP值(開車3~3.5小時,去後龍搭車(0.5hr)跟回到高雄要搭大眾系統(0.5hr)回到家的時間估算是2.5小時只省1hr)
3.疲勞度(1.5hr就到剛想休息就到了,那對我來說疲勞度是一樣的)
sebastien10 wrote:
對於竹南頭份來說,...(恕刪)
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