DANTELIU wrote:
捷運就更不用想了,苗栗和新竹縣市政府根本
沒這個預算.
...(恕刪)
竹竹苗~輕軌捷運竹北段聽說動工了~
竹竹苗輕軌捷運 邱鏡淳不放棄
竹竹苗輕軌捷運計畫被交通部駁回，負責規劃的新竹市府交通處還曾到土耳其的伊斯坦堡參觀當地的輕軌捷運系統。（市府交通處提供，記者洪美秀翻攝）
〔記者李信宏、洪美秀、黃美珠／綜合報導〕對於交通部以自償率不足，退回竹竹苗輕軌捷運案，新竹市長許明財、縣長邱鏡淳都覺得很可惜，強調地方政府會記取經驗，未來若有實際可行的大眾運輸系統計畫案，仍會繼續提案、爭取中央支持。
新竹市長許明財說，竹竹苗輕軌捷運長度400公里，橫跨3個縣市，總經費高達400多億元，是相當龐大的交通建設案，再加上路線行經及周邊管線的遷移和乘客搭乘運量都是考量，中央有中央的思考模式，自償率不足確實是目前各縣市政府在大眾運輸系統計畫上會碰到的狀況，如果要自負盈虧，對地方政府是一大負擔。
他強調，未來市府仍會積極爭取適切的替代方案，以增加客源為目標，多利用接駁公車及爭取經費來進行市府所提的免費醫療公車。
主導竹竹苗輕軌捷運系統計畫案的新竹市府交通處長鄭志強進一步說，竹竹苗輕軌捷運系統案召開過多次跨縣市會議，甚至到國外考察、了解輕軌捷運的運量及營運方式，輕軌捷運雖能紓解交通流量，但以目前跨縣市的做法及路線分成紅線、藍線來看，在執行上，要吸引投資客來投資興建確實有困難，且每公里的造價高達1億元以上，成本相當高。
盼與竹市一同爭取
縣長邱鏡淳也回應說，以目前中央的財政狀況，和沿線周邊的生活聚落、水平現況，竹竹苗輕軌捷運系統會被否決，並不讓人意外，但就長遠來看，興建這條捷運系統是必要、且是便利3縣市交通的長遠之計。只要有機會，他願意和新竹市長許明財一起努力，再向中央爭取。
而苗栗縣長劉政鴻認為此案仍有轉機，大眾運輸是未來的趨勢、必做的建設，如果交通部不同意竹竹苗輕軌捷運，應提出合理的替代方案，讓3縣市民眾心服口服。
這是去年的消息,誰有最新消息!!!!!
新竹市和新竹縣都欠一屁股債加起來有三百億以上
苗栗縣也只有小錢而已還要政府支持才行
重點是交通部作一堆捷運賠到怕了,沒人保證可以賺錢
中華民國政府現在國債有五六兆台幣以上
現在很多東西不是做來給人民方便就好了
還要能一定可以損益平衡要不然賠死,大家都說不關我的事
那是誰的責任!!!
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