chu1111chu wrote:竹南科學園區未來要擴大了? 產業專用區應該是類似園區事業專用區(例如聯合環球科技廠辦所在地)性質...。備註:自區段徵收計畫消息傳開後,想必日後徵收區域內的地主們會被仲介人員勤造訪。
增設頭份第二交流道已確定不可行(疑似記者筆誤) 苗栗縣政府工務處長古明弘簡報指出,縣府現正辦理增設頭份第二交流道可行性研究,但已確定不可行,將由頭份交流道改善計畫取代。以下為苗栗縣政府新聞稿部分內容:工務處古明弘處長表示,目前本府刻正辦理增設頭份第二交流道可行性研究,惟時程較長,對改善頭份交流道交通確實緩不濟急,為此,鍾縣長特別指示本府工務處同步進行頭份交流道周邊交通短期改善措施。
mobile3803 wrote:what ?不可行不...(恕刪) 錢的問題吧!徵收後變園區, 後續有稅收可以回饋縣府收益; 反之為了交流道徵收, 啥稅收都沒有...還要籌款項蓋交流道可以推測就是擺爛下去, 反正你各位會塞車, 也是新竹人來竹南工作的人塞車!苗栗順民過自己的, 還是會繼續讓乖寶寶!如果真的破切要改善, 可能就是立委出頭爭取中央經費, 再做球給縣長沾光!但是你看中央即便出錢了, 苗栗縣民還是不會覺得是中央恩賜! 很多工程案例都可以看出端倪於是這個套路就會一直下去.....
雖我是傾向在科東二路延伸到國一是最好的但因應新增的園區,在隆頂街那作第2條交流道也合情合理或是從這也不錯,新舊園區都照顧的到,又能減少頭份交流道和中華路的車流竹南人 wrote:說的沒錯,倘若把隆頂街沿途一併徵收,不但第2條交流道有了著落
iamahfu10 wrote:要增設國道1 造橋交...(恕刪) 補充還有台61線 西濱快速道路高架化(香山到後龍)也要蓋…以解決交通問題的急迫性與經費有限來考量(優先順序)1.增設頭份第二交流道2.楊頭高架下頭份交流道車道路面拓寬3.台61線西濱快速道路高架化(香山到後龍)4.增設造橋交流道以上是個人想法,請理性討論