日前到苗栗公館與銅鑼一帶,想帶孩子與老公體會10年前為之神往的山城美景, 但是很失望, 因為縣府為了地方發展開了數條快速道路, 阻斷了心中的那些封藏已久的記憶.為政者若能秉持良知良能為人民, 為土地而繼往開來, 才是人民的福祉與企盼!
walt1851 wrote:日前到苗栗公館與銅鑼...(恕刪) 這讓我想起我的花蓮好友,他説在地人都讚成興建蘇花高,因為不只是安全,也能讓他們的的觀光收入穩定。然而非當地人大打環保大旗反對,而那些人一年可能只會到當地消費一次!如果你真的愛山城,愛自己的故鄉,請付出行動,而非自私的喊口號。
有~~~我住竹南,每天開車到竹科上班,早上7:10出門,買早餐,到公司也才7:45左右,同事住竹北,一樣時間出門,騎機車買早餐,到公司也差不多。差在我一路沒啥車,早上8:00以前到竹科高速公路不會塞車,頂多是竹科車子多而已,而我同事騎機車,光竹北到園區大門那段路紅綠燈就等到翻掉,如果下雨天開車,早上6:40以前就要出門,不然竹北到園區就塞爆
論地區發展- 竹南頭份(雙子城) 人口約 20 萬 , 有雙國道公路 , 有海線山線鐵路 , 有影城百貨大潤發 , 有竹南科學園區 , 生活機能及適居程度已經不比竹北差了 !! 再來就等後龍高鐵串起來的便利交通網 .至於台積電 最終到底來不來竹南科 ? 這和台灣大學是不是鍾愛竹北的道理不是一樣嗎 .....
kaworu.liu wrote:不過最近一高頭份往竹科路段是怎樣... 這要問政府(高工局)是不是老殘遊記看太多了? 有錢沒地方花 .原本分隔島使用柵板很自然 , 樹草花綠油油的很搭很美 , 如今硬要改成水泥板 ... 真是無言啊 !!這工程可能會再搞個一兩個月 , 縮減一車道每天耽誤用路人不少分鐘 XD .