楊頭快速高架交流道討論(苗北)

最近在觀查苗北發展,楊頭高架尾在那裏,頭份第二交流道在那裏,縣長有意開發造橋交流道,這些重大的建設會影響苗北的為來,歡迎大家討論
我的論點有下
第二交流道可與設計在北橫,與高架楊頭共構,北橫使用率偏低,設在那裏可以分流
跟國3連接我不反對,造橋交也不反對,
2020-09-20 8:31 發佈
chenjunfa wrote:
最近在觀查苗北發展,...(恕刪)


我覺得頭份交流道往北一點設在竹南園區附近也不錯
是指科東二路和中興路交會處嗎,那裏可以獨立出來連高架,我覺得是好的方案,隆領街那裡路太小,除非你改成單向二線道,隆領進高速,出高速從苗2轉南益路出,簡易行的交流道進國一ok,
k671205 wrote:
我覺得頭份交流道往北...(恕刪)
chenjunfa wrote:頭屋有交流道,假設造橋收費站又設交流道距離會不會太近,產業道路必需要拓寬,地主同意不同意徵收,徵收費及補償費縣府負擔還是中央負擔都還有問題?
頭份北橫公路寬22米,符合設置匝道要件,不必徵收土地,立即可以發包施工,往東直接到三灣,往西直接到竹南市區,位置非常適合.
隆頂街仿效國3西湖簡易匝道設置南下出口北上入口,限制小客車通行,禁止大貨車進入,分散頭份交流道小客車車流,預計工期不用一年即可完工
最近在觀查苗北發展,...(恕刪)
我在發文有想過同樣的問提,山坡地我不熟不懂,我覺得舊照橋收費站可以歸畫為一個簡易的休息站,南下北上各一個,像是國3寶山那樣,貨時規畫像為西湖休息區那樣的天橋,不行就設為國道警察機官,
平步青雲116服 wrote:
...(恕刪)
chenjunfa wrote:
指科東二路和中興路交會處嗎,那裏可以獨立出來連高架

舒緩車潮那邊是很好的位置
不過難得苗栗可以跟中央討錢蓋交流道
一定會想辦法先把地點設北橫公路,騙騙中央傻子官員
等以後真的塞車再來說【除了北橫還需要竹南科交流道】
強迫讓中央第二次買單!
北橫公路原是北橫快速道路,後來降級成北橫公路,後來又把北橫公路的速限由70降到50。
北橫公路就是開給農民用的產業道路,把交流道設在一條沒有人用的產業道路上,浪費錢。
Cycer
cycer wrote:頭份市長説極力爭取五楊高架設北橫公路,北橫有四線道方便疏散車潮,剛好腹地夠大又可以發展永貞路雞心霸帶動地方發展
北橫公路原是北橫快速...(恕刪)
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