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高鐵變更為竹南站

苗栗縣府財政窘困,高鐵後龍站-幾筆土地競標流標 !!
如果以現實綜合利益來評估,將高鐵站改設為竹南/頭份站,除了原本區域較高的經濟規模,科學園區雙子城,廿萬人口密度更具都會效益。若我是新任縣長我會支持此一提案,力排短線異議作久長繁榮之計。
2015-08-27 23:37 發佈
文章關鍵字 高鐵 竹南站
問題是你不是縣長....也不可能說改就改,這篇文發在自己的部落格比較適合
當初高鐵設站是以地理位置 , 各站距離及土地取得為首要評估 !
基於後來的營運經濟考量又新增了彰化及苗栗站 , 縣市及民代的意願也是重要參考 ,
所以選擇後龍站應是不得不的考量 , 我私人也覺得高鐵站設在竹南站是比較合適 .
高鐵路線,有經過竹南嗎?

查地圖經過頭份,然后到後龍,應該沒路過竹南,象徵性掛個名也算勉強!! 這高鐵站地點規劃不好,要承標此區土地恐怕不易。
高鐵是經過頭份河背四季山莊那邊~
如果要在既成鬧區設立高鐵站~
還要看有沒有足夠的空間後四周馬路夠不夠大~
和地質適不適合~

紫南星 wrote:

苗栗縣府財政窘困,高鐵後龍站-幾筆土地競標流標 !!
如果以現實綜合利益來評估,將高鐵站改設為竹南/頭份站,除了原本區域較高的經濟規模,科學園區雙子城,廿萬人口密度更具都會效益。若我是新任縣長我會支持此一提案,力排短線異議作久長繁榮之計。




當初怎麼不早說。

把苗栗縣改為頭份縣比較快。

ssschkuo wrote:
當初怎麼不早說。把苗栗縣改為頭份縣比較快。


這建議很爛也不好 ... 我覺得 , 應該把苗栗對分一半 , 北歸新竹 南併台中 !!
那麼終究保留竹北站 & 烏日站即可 .
高鐵最佳設站位置應該是尖豐公路籐坪段吧!因為只要在文英國中附近設立一個交流道,就可以兼顧苗栗&頭屋北上 頭份&竹南&造橋南下及北上甚至新竹南下,這個建議不錯吧。
hkc88802 wrote:
文英國中附近設立一個交流道,就可以兼顧苗栗&頭屋北上
頭份&竹南&造橋南下及北上甚至新竹南下,這個建議不錯吧。


雖蘭不是最好 但非常有創意 !
唯獨 尖下里(文英國中) 一帶有些偏僻呢 ... 設立高鐵站 , 晚上很多貓狗吹狗螺 , 有些毛 ...
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