對苗栗高鐵數位經貿園區招商流標,有何看法?

yellow5457

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樓主

2013-10-24 14:36

招標期間在電視媒體買廣告,並在台北市、台中市舉辦招商說明會,雷大

但公告30天期滿，卻無廠商投標而宣告流標,雨卻很小

縣府10/23日起再次公告30天，呼籲有興趣的廠商踴躍投標

如果是你(暫不考慮資金問題),會投標嗎?

苗栗高鐵企圖複製新竹及桃園成功的經驗,恐怕有點難度沒圖沒真相

其中一重要原因是,幾乎做不到苗北區乘客的生意幫不了你

2013-10-24 14:36 發佈

文章關鍵字苗栗高鐵數位經貿園區招商流標看法

cckm

cckm
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2樓

2013-10-24 15:02

yellow5457 wrote:
苗栗高鐵企圖複製新竹及桃園成功的經驗,恐怕有點難度

新竹先有園區,桃園先有機場,不大相同.
苗栗高鐵區應是要複製烏日.

Monfils

Monfils
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3樓

2013-10-24 16:21

yellow5457 wrote:
招標期間在電視媒體買...(恕刪)

怎會做不到苗北區乘客的生意？
如果竹南頭份人要南下，會北上繞去竹北（搭火車還要轉車、高速公路也要25分鐘）然後多花一站高鐵票價
還是坐區間車10分鐘到豐富/苗栗高鐵站？
同樣的，回程北上會坐到高鐵苗栗還是竹北？
只要台鐵區間車班次和高鐵銜接得好，沒理由苗北人南下還要多此一舉繞到竹北。

yellow5457 wrote:
招標期間在電視媒體買...(恕刪)

亞歷桑那

亞歷桑那
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4樓

2013-10-24 18:48

台灣產業疲態早已露,
地買起來要做甚麼行業呢?
現在台灣還有甚麼新興產業可以做呢
除了炒地皮外,還能做甚麼?

筆小刷

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5樓

2013-10-25 1:08

高鐵特區要作起來，只靠苗北是不夠的，竹南頭份要搭高鐵的確會考慮到未來的高鐵苗栗站，但那僅止於搭乘...
個人的觀點，其他高鐵特區"成功"的因素都不僅只是因為交通，而是周圍消費遊憩的便利；既要方便本地人也要體貼外來客吧？苗北人口加上苗栗站周圍城鎮也就約三十幾萬人，而且消費習慣不夠集中...，相較新竹台中高鐵特定區，新竹特定區是旁邊有科學園區，很多都是北部人下來置產，加上竹北重劃後相對於新竹市區的擁擠而言街廓夠寬大又方正，最後商圈的形成也很順利，罕見地天時地利人和都有了！台中特定區是鄰近中彰投的交界處人口眾多，雖然現在看似普通，但是中彰投數百萬的人口是很雄厚的本錢...

講句直接點的，尚順廣場有指標性的意義，如果連尚順這樣的投資都搞不起來，您覺得其他開發商會貿然行動投資苗栗高鐵特定區嗎？苗北人口不夠多，產業造就的移入就業人口也不夠多，消費習慣和傳統商圈也過於分散，目前想得到的優點是地還算便宜，如果連地都被炒翻天了那... 幫不了你

yellow5457

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樓主

2013-10-25 11:16

Monfils wrote:
怎會做不到苗北區乘客的生意？...(恕刪)

原文中提到:幾乎做不到苗北區乘客的生意

幾乎代表絕大多數之義,並非全部

乘客需求通常以通勤+洽公,觀光+探親等居多,其中又以前者為最

苗北區乘客目的地則以雙北+桃竹為主,扣除新竹後還是最多

國光客運只有往台北,林口及板橋,其他地區早就消失,就是這個道理

既然苗北乘客多往北上,苗栗高鐵站就幾乎做不到苗北區乘客的生意了

suyushih2000

suyushih2000
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7樓

2013-10-25 13:51

問:苗栗有百貨公司嗎? 答:沒有
問:苗栗有科學園區嗎? 答:沒有
問:苗栗有醫學中心嗎? 答:沒有
問:苗栗有大型遊樂區嗎? 答:沒有
問:苗栗有大賣場嗎? 答: 有、有一間家樂福。
問:苗栗有多少人口嗎? 答:只有台中一、二個區的人口
問:苗栗有連鎖牛排館嗎? 有:剛倒，但又重開了。
問:苗栗有好樂迪嗎答:沒有

連一個好樂迪都不願進駐苗栗市，有哪一個奸商財團會到一個沒有錢好賺的地方。用漆蓋想都知道。
沒有人投標。

飛天猴

飛天猴
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8樓

2013-10-26 10:46

suyushih2000 wrote:
問:苗栗有百貨公司嗎...(恕刪)

竹北高鐵的竹北市也沒有百貨公司,也沒有醫學中心,也沒有大型遊樂區,
更重要的是好樂迪也沒有進駐竹北市.
而且你上面講了一大堆,問題是高鐵的鐵路又沒有經過苗栗市,高鐵站也不在苗栗市,
經貿園區更不是設在苗栗市.
那高鐵站為什麼要設在後龍而不設在有好樂迪的頭份?這你可能要去問問縣長了

justin8866

justin8866
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9樓

2013-10-26 12:09

苗北地區民眾搭車開車習慣我是不知道,但就我自己本身的話...

因工作關係常跑北中南各大都市,如果是北部(雙北)出差我會搭高鐵或台鐵和客運..

桃竹還是開車居多,雙北交通工具較發達,開車反而是負擔...

台中到台南選開車,除非目的地有專人接送,這時候就會搭苗栗站,不然還是開車方便...

高雄勉強有捷運但路線有限,公車不好等時間上開車佔優勢....

結論是..就算苗栗站蓋好我搭的機率是"低",不是歧視苗栗站而是考慮效率和時間性...

除非目的地有人接,不然光在中南部等車要很有耐心.....

謝謝指教

DANTELIU

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10樓

2013-10-26 20:26

justin8866 wrote:
苗北地區民眾搭車開車...(恕刪)

對住竹南頭份苗栗市和海線鄉鎮是利多
加起來應該有三四十萬人以上
以後坐高鐵北上南下不用再去烏日還是六家

我出國的話竹南直接拉行李箱坐火車到豐富
轉高鐵到桃園站坐接駁車直到機場
是我唯一想到的好處起碼不用再開車了

至於"數位經貿園區"應該沒有大企業都知道沒前景吧
地方建商財團和劉家磨刀霍霍等著出貨(地皮)
奈何沒有阿呆企業願意跳進來這燙手山竽
招商和大型開發案有那麼簡單嗎(現今景氣持續向下和招人不易)
我認為寧願去北部例如六家還是台中一堆重劃區
地理和綜合產業條件應該更好吧

『高鐵數位經貿園區』，位置坐落於高鐵苗栗車站特定區的核心地帶，三塊基地佔地達10.02公頃，招商條件採設定地上權50年的方式，期滿後最多可再續約20年，由於該案投資規模較大，該府為了降低廠商的開發負擔，權利金採50年期分年繳付，50年地上權權利金總額約22億。地租的部分，依照每年公告地價的5%計付租金，同時廠商投標時須繳交申請保證金為5000萬元，另得標後須繳納履約保證金2億元。