楊頭快速高架討論(竹縣)

chenjunfa

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樓主

2020-09-20 8:56

針對竹縣討論喔，竹市不討論「不希望下竹科」，從楊梅到湖口到竹北間，沒有意外的話，竹北這段有可能有匯入的可能，而是在竹北交之後，還是之前，這兩者差很多，還有其他想法嗎，竹北湖口這段真的很塞，可怕

2020-09-20 8:56 發佈

文章關鍵字竹縣楊頭快速高架竹市竹科竹北意外湖口竹北湖口可能楊梅

johncsmc

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2樓

2020-09-20 23:54

沒地方弄高架交流道~ 也沒必要~
對於政府~ 能解決卡在竹北湖口的塞車就好~
高架出來,政府官員就不會被塞車堵住了~

底下塞車~不關他的事~
大新竹繼續乖乖繳稅~當次等公民

lcf0929

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3樓

2020-09-21 10:35

計畫從來沒出現竹北段有交流道的可能性
竹北湖口這段塞車在有高架分流後多少會有改善
但竹北竹科這段因特性不同, 就算有高架還是一樣塞在那

pudin2008

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4樓

2020-09-21 10:47

lcf0929 wrote:
計畫從來沒出現竹北段(恕刪)

竹北人不需要五楊高延伸段，沒需求
反而還給竹北沿線帶來更大噪音

plutojack

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5樓

2020-09-21 10:51

pudin2008 wrote:
竹北人不需要五楊高延(恕刪)

本來就是沒需求，
楊頭主要受益的是經過新竹的人，
對於竹北本身的幫助不大，
新豐賺到了.

sentrayang

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6樓

2020-09-21 11:52

雖然對高架下竹北不報任何希望, 不過當然要在竹北交流道以北.
1. 空地比較多. 引道可以較長.
2. 湖口以北, 新竹以南走高架. 完全分流. 對湖口竹北間及竹北竹科間都有相當的幫助
3. 避開縣政二路車流.

istillalone

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7樓

2020-09-21 13:04

一直蓋高架，然後一直說可以改善塞車？
一直罵塞車，然後就叫民眾搭乘大眾運輸？
這不是官員一併的手法嗎？

講坦白的，應該是像日本一樣區塊性需要有捷運
有去過日本就知道，城市與城市當中有單條運輸
但主要區塊要有發展才有評估需求
但竹科、竹北、新竹工業區、台元這些科技發展區塊
產值這麼高，稅也繳了不少，卻不改善大家的生活？
新竹現在也很多好吃的，也可大幅提升工作效益
減少太多不必要的塞車狀況跟時間
還可以大大提升觀光為什麼不做？
但如果說要蓋輕軌就算了吧笑到噴淚