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如何改善 68快速道路往竹北市自強南路塞車情況_大家想一想?

fengkkya

fengkkya
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樓主

2017-02-17 13:59

塞車原因
經國橋竹科往竹北 2線道
68快速道路往竹北東向、西向2車道匯入

4車道於兩百公尺內縮小為 2車道當然一定塞爆了

建議
改善 68快速道路往竹北方向塞車情況新增車道直下興隆路三段往東方向紓解自強南路左轉文興路一段往高鐵區車流

如何改善 68快速道路往竹北市自強南路塞車情況_大家想一想?

如何改善 68快速道路往竹北市自強南路塞車情況_大家想一想?

2017-02-17 13:59 發佈

文章關鍵字道路塞車情況竹北市自強南路 68

IMRL

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2樓

2017-02-17 14:14

fengkkya wrote:
塞車原因經國橋竹...(恕刪)

這個想法, 我覺得蠻不錯的, 但是往興隆路三段的匝道路口, 畫得太靠近竹北了, 最好是 68 竹東方向匯入經國橋時, 就可以直接選擇分流往興隆路三段. 這樣可以避免從 68 南寮方向進來的車流, 會想要從最左方一直切往最右方的匝道, 導致車流混亂, 那又是堵成一團了.

其實, 原本高鐵橋下道路(現在的興隆橋), 就有設計與 68 的交流道, 只是因為經費問題, 現在只做了單邊, 也沒做交流道. 如果 68 往竹北的車流可以從興隆橋這邊就分流, 不需要一直開到經國橋, 那可以更根本的解決這個車流的問題.

關鍵還是在於新竹縣的統籌分配款拿得太少太少了, 跟人口數, 繳稅貢獻, 不管用甚麼數字來比, 都是太不成比例了.

(ps. 其實經國橋會設計的這麼畸形, 關鍵也是當初給的經費太少了, 本來該立體設計的橋, 全都打成平面的, 才會讓不同方向來的車子, 該分流出去的車, 全都在同一個平面上跑)

ethos1017
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3樓

2017-02-17 14:21

如果能汽機車分道會更好...

其實住竹北的工程師多數還是騎機車...

每次看到經國橋上的汽機車搶道都很恐怖啊...

fengkkya

fengkkya
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樓主

2017-02-17 14:36

68快速道路東向往竹北要限制車輛直走到自強南路才可左右轉

設分隔桿讓其車輛錯過下興隆路三段匝道

我想退休
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5樓

2017-02-17 15:02

為什麼右邊有匝道,左邊沒匝道?

經國橋下來後過文興路後在自強南北路再作條高架橋到文山路

fengkkya wrote:
塞車原因經國橋竹...(恕刪)

chenchihjen
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6樓

2017-02-17 15:04

很棒的建議.縣府沒錢
那座橋當初是新竹縣市政府蓋的,公路總局只負責道閘道口
機車往竹北走會交叉,車禍應該會不少喔~~
興隆大橋如果可以連接快速道路,應該可以減少不好車流
邱鏡淳推4年16建設爭取中央補助155億,這點他就沒有想到爭取橋梁工程

我想退休
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7樓

2017-02-17 15:11

絶對可以減少車流
多這個匝道,可以讓南寮,竹東的車,很快進園區力行路,不用擠園區一路

chenchihjen wrote:
興隆大橋如果可以連接快速道路,應該可以減少不好車流...(恕刪)

fengkkya

fengkkya
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樓主

2017-02-17 15:16

經國橋竹北南向(往竹科) 接 68西向(往南寮方向) 也是如此設計
應該還好機車族被迫接受很久了

Biggest King
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9樓

2017-02-17 15:43

不用那麽麻煩，下橋后一直到光明六路口都禁止左轉就可解決。
很多人下橋后，硬要在文興路左轉，造成堵塞。

johncsmc

johncsmc
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10樓

2017-02-17 17:28

fengkkya wrote:
塞車原因經國橋竹...(恕刪)

1. 停車場,挖一點掉,讓下橋右轉可以快速轉入,車流就可以順很多
2. 挖一點南下經國橋的路來當左轉專用道,
以上兩點做到,車流數度多30% 應該沒問題

大概花1~200萬就能解決,
雖然尖峰時間有禁止左轉,但很多駕駛白目還是佔著車道待左轉.
嚴重影響車流.
我看到都跟後面開遠燈加長按喇叭!!!
多一個左轉道,這樣直走就有三線道,車流會快很多

加油站前面空地蠻大的,
南下前端縮減一車道應該還好,
反正上橋還是要塞

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