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高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(公道五-中興路段)

還是可以從竹中路接到圓環啊?
沒被切掉啊
mobile3803 wrote:
是富榮街,爽到那一區...(恕刪)
專為工研院開的路


[記者廖雪茹/新竹報導]內政部營建署自新竹縣公道五路新闢一條四線道,穿越台鐵內灣線車行地下道,克服地形高差28公尺的挑戰,直達竹東中興路(122號縣道)的工研院西大門,今天下5點開放通車,未來工研院到高鐵新竹站只要10分鐘車程。

公道五路延伸新闢(向東)工研院中興院區支線通車典禮,今天下午2點舉行,內政部長徐國勇親自出席,他表示,這條路的開闢十分重要,打通工研院西大門的任督二脈,上、下班不再塞車,中興路1分鐘可以接到公道五路,無論要上國道、台68線快速公路或到高鐵站都相當便捷,不必再繞遠路。

徐國勇稱許該工程是中央、地方共同合作的最好寫照,並感謝營造廠克服工程的困難,在上方鐵道正常運作的情況下,如期如質的完工。

新竹縣長楊文科為新闢道路命名「工研路」,他並當場請內政部支持通往竹科的高鐵橋下三期工程。立委林為洲、竹東鎮長羅吉祥和地方人士出席踴躍。

營建署表示,為解決尖峰時間工研院中興院區,尤其在竹中路至民族路段車流待轉造成大量車流回堵,新竹縣政府在2014年提報計畫,營建署納入「生活圈道路系統建設計畫」,隨即規劃設計及發包施工,闢建20公尺寬道路,從工研院直通公道五路,全長約600公尺,今年7月提前完工。

工程由營建署核定總經費近4.45億元,包括工程費2億400萬元,用地費2億4000餘萬元;其中,中央補助近3.5億,縣府負擔9500多萬元,由縣府辦理用地取得,營建署主辦工程。

營建署表示,工程最具挑戰性的兩個部份,一是穿越台鐵內灣線的車行箱涵,二是地形高差達28公尺的挑戰。同時充分利用工程高差優勢,地下道排水採重力式排放,免設置抽水機組,及採灌排系統分離設計,皆大幅減輕新竹縣政府後續維護管理費用。
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