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高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(公道五-中興路段)


履約起迄日期 105/10/26-107/12/31 (預估)
履約起迄日期 105/10/26-107/12/31 (預估)
履約起迄日期 105/10/26-107/12/31 (預估)

從竹北到竹科一共三期,這期比起來算比較好做了,
還要兩年.
難怪老共都把我們甩得遠遠的.
我們這邊的人還要跟竹北豁兩年,怎麼受的了...



2016-10-17 17:25 發佈

TetsuNari wrote:
我們也受不了跟竹東...(恕刪)


沒錯,
竹東還是不要跟竹北攪在一起.
讓我要炒竹東的房價都沒辦法炒.
老邱派第一任工務處長,我就砲轟他為何不從中興路先做到竹科,
當初工程費都還是竹科管理局負擔,
結果現在拖久了,不認帳.
不然現在竹中早就發了,哪還輪的到其他地方.
因為要穿越鐵路作地下道
應是這要作比較久

hayato567 wrote:
這期比起來算比較好做了,
還要兩年....(恕刪)

hayato567 wrote:
履約起迄日期105/10/26-107/12/31 (預估)履約起迄日期105/10/26-107/12/31 (預估)履約起迄日期105/10/26-107/12/31 (預估)從竹北到竹科一共三期,這期比起來算比較好做了,還要兩年.難怪老共都把我們甩得遠遠的.我們這邊的人還要跟竹北豁兩年,怎麼受的了..


做的久是其次,我比較懷疑.....

能如時開工嗎?


高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(公道五-中興路段)開工(預發稿 )發佈單位:工務處 發佈日期:2016-11-23 / 最後更新日期:2016-11-22
高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(公道五-中興路段)開工(預發稿 )
高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(公道五-中興路段),11月23日上午11時開工動土
,縣長邱鏡淳偕施工團隊祭拜天地眾神,祈求工程順利 。邱縣長表示,這段工程的效完工後,可改善竹科、高鐵站及中山高交通瓶頸現況,提升區域道路服務水準,並南北串連高鐵特定區、新竹生醫園區與新竹科學園區等區域。 另外,也健全區域路網及構建完整區域路網、增加用路人使用空間、豐富地區觀光資源,帶動新竹縣、市周邊地方繁榮。。
邱縣長說,未來將延續現有交通路線,朝串聯「七縱七橫」路網、建構「棋盤式」交通 路網的方向努力。。
工務處簡報表示,高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(公道五-中興路段),路線全長約900公尺,包含穿越台鐵內灣支線車行地下道270 公尺及跨越地區道路版橋42公尺。發包契約金額為322,000,000元整。契約工期為730日曆天。設計監造單位:建業工程顧問有限公司。承包商:嘉鑫營造有限公司
工務處說明,新竹科學園區成立於民國69年,是國內科技發展發展重鎮,同時高鐵新竹站為近出新竹縣市之重要交通門戶,但目前新竹科學園區與高鐵新竹站區間卻缺乏直接銜接道路。
有鑑於此,新竹縣政府規劃利用高鐵橋下兩側土地,新闢高鐵橋下道路延伸至新竹科學園區,共分三期推動進行,23日進行的是第二期工程(公道五路至中興路)。第一期竹北市興隆路至公道五段,已於去年中完工。至於第三期中興路到科學園區力行路,目前正進行都市計畫變更以及規劃作業中。

http://www.hsinchu.gov.tw/zh-tw/Event/NewsDetail/58719
這條路一開 興隆路上下班塞車是算百公尺的 然後一堆違規迴轉
紅綠燈間距再不好好調整 看來會塞的很歡樂
以下有更詳細的報導,
這個工程居然要花到10.2億,
其中
6.4億花在徵地
6.4億花在徵地
6.4億花在徵地

更離譜的是從不動產實價登錄價格來看.
高鐵橋下的農地是要每坪9.6萬
高鐵橋下的農地是要每坪9.6萬
高鐵橋下的農地是要每坪9.6萬

這筆當初說明會寫的公告現值多了2倍.
我只能說如果我有一支軍隊,
我一定要血腥鎮壓無能的新竹縣政府...



縣長邱鏡淳致詞時表示,由於歲收缺少,財政處公文建議公共建設全面暫停,不然公務員薪水恐得停發;但他批示,公共建築全部照常舉行。上次他也親向行政院長林全提及縣府財政困難,老人年金(敬老福利津貼)只得暫停發放,而引起議員們關切,這點他請大家諒解,因為他認為交通等工程不做,將會影響新竹縣的整體經濟發展。
在祥獅獻瑞的精彩演出後,邱鏡淳偕同施工團隊、地方人士焚香祈禱後,持金鏟動土。工務處長羅昌傑感謝李姓等地主的大力配合,讓工程得以順利進行。民國黨主席徐欣瑩在立委任內曾協助爭取補助,也派助理到場。
工務處簡報表示,高鐵橋下聯絡道延伸至竹科的第2期工程,起點從公道五路新闢一條雙向四線道的新路,終點為中興路(122號縣道),全長約900公尺、路寬20公尺,包含穿越台鐵內灣支線車行地下道270公尺,及跨越地區道路版橋42公尺。沿線適宜地點,也將打造綠帶和人行步道。
2期工程的用地徵收費約6.4億元,監造及工程費3.8億元,合計10.2億元,工期為730日曆天,由建業工程顧問公司設計監造,嘉鑫營造承攬。





戀上微風 wrote:
這條路一開 興隆路...(恕刪)


興隆橋下公道五十字路口的紅綠燈在上下班尖峰時間必須延長.
公道五東西向車流其實還好, 大部分車子都在台68快速道路上跑, 不像慈雲路那個十字路口有很多新竹過來的車流.

中興路段的號誌燈也是類似情況, 紅綠燈秒數夠長就能有效疏導車流.
不過再往前到老爺酒店介壽路口的紅綠燈比較傷腦筋, 會有很多車回堵在這個路口.

這路段中央補助款9億5,893萬3,000元, 地方配合款1億8,265萬4,000元, 現在這種世道能順利徵收沒遇到抗爭已經很不錯了.

倒是第三期直接連通力行路才是最重要一段, 也才能完全發揮進園區上下班分流的功能, 否則高速公路竹北新竹路段塞車難解.

hayato567 wrote:
以下有更詳細的報導...(恕刪)


起點從公道五路新闢一條雙向四線道的新路,終點為中興路(122號縣道),全長約900公尺、路寬20公尺
這部分約900*20公尺=18000平方公尺=5445 坪
6.4億約每坪11.75萬
徵收的面積 理論上應該是大於道路使用面積

hayato567 wrote:
以下有更詳細的報導...(恕刪)


不給錢住民會抗爭啊..
覺青再衝政府事情都不用做了..
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