1.自台31線出發之湖口、長安、楊梅等地居民通往竹北精華區更便利，截彎取直可節省4公里路程，擴大竹北精華區影響範圍。
2.上下班尖峰時刻，117勝利路為湖口工業區東側重要道路，並為通往竹北主要道路，且常有民用、軍用十噸半以上卡車出入，2線道早已負荷過大，此計劃可分散車流、增加行車安全性，雍塞情況可改善。
但若想執行困難度亦不小，如:
1.軍方、高鐵反對聲音?? 該處地質穩定度如何?
2.117自褒忠路平面路段，陡升上湖口台地，工程困難度及經費皆相當可觀。
而最重要的是新竹縣人口太少、立委少，通常爭不到什麼經費蓋道路...縣市還是趕快合併吧!不然經費、資源真的被六都爽爽拿。
