高鐵站區土地 要還交通部 由高鐵局主導

高鐵財務改善方案出爐了, 目前所有站區的特許開發區塊都要收歸交通部所有, 改由高鐵局主導開發.
以高鐵局一直以來積極標售地上權的態度看來, 高鐵站前土地開發的腳步應該會加速...

接下來就要看交通部高鐵局如何規劃招商引進投資了, 以目前商業區幾塊地的作法看起來, 是與企業合作開發, 按比例分配後出售, 當然也可能單純標售素地. 無論如何, 站前土地開發已轉為政府主導~~

高鐵公司特許期延長為75年, 減資再增資引進公股和壽險資金, 可以無後顧之憂好好繼續經營. 高鐵站區交由交通部高鐵局開發, 政府撈到金雞母, 看來是雙贏的策略~~

台灣高鐵公司目前擁有桃園、新竹、台中、嘉義、台南等五大站區共30.23公頃的商業區土地，計畫全數還給交通部，也就是說，台灣高鐵未來將不再負責站區開發事宜，專注高鐵本業經營。

據指出，台灣高鐵公司16年前與交通部簽訂「台灣南北高速鐵路興建營運合約」和「台灣南北高速鐵路站區開發合約」，在國內外環境丕變下，兩大合約都將修改，高鐵經營特許期延長後長達75年，且由政府主導經營權；原本有50年的土地開發權，也將全數歸還給政府，高鐵民間參與投資BOT案於合約修改後，正式宣告全球第一大BOT案以失敗收場。

相關人士透露，交通部已原則同意收回台灣高鐵公司的土地開發權，未來由高鐵局自行辦理招商開發，而土地經鑑價後的金額，估計約200多億元，全數用來抵償高鐵公司承諾要給政府的回饋金。

台灣高鐵擁有開發權益的五大站區土地，全部緊鄰高鐵車站四周，具有極高的開發利基，但多年前為解決高鐵財務問題已抵押給銀行團，高鐵公司若要開發，須徵得銀行團同意。高鐵局將土地移轉給台灣高鐵六年多以來，因債權掌握在銀行團手裡，造成開發上極大的困難，故迄今都難以招商引資。

為了解決高鐵公司持有的土地無法進行開發的困境，高鐵公司決定乾脆還給政府，而土地在鑑價後，用來抵償高鐵公司承諾給政府的回饋金，經初步估算，五大站區土地開發利益約有200多億元。至於台灣高鐵公司已和廠商簽約要在新竹站區開發影城部分，將由高鐵公司研究處理。