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竹北交流道終於有譜了

https://tw.house.yahoo.com/news/%E5%9C%B0%E6%96%B9%E5%88%A9%E5%A4%9A-%E7%AB%B9%E5%8C%97%E4%BA%A4%E9%81%9310%E5%84%84%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E8%B2%BB%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E5%85%A8%E9%A1%8D%E5%8A%A9%E8%A3%9C%E5%8A%A9-074955119.html

延宕已久的竹北交流道擴建工程, 經費終於有著落了!
2014-05-20 23:47 發佈
文章關鍵字 竹北交流道

IMRL wrote:
https://tw...(恕刪)


縣府工務處長范萬釗說明中山高速公路竹北交流道改善工程的內容,是沿環北路中央布設12公尺寬之引道橋,縱坡爬升至足夠跨越國道之高度後,布設橫交之連絡道橋梁由西向東將依序跨越環北路、國道1號及國道兩側新增之集散道路,形成一「工」字型高架橋,提供北向車流經新增之匝道及集散道路後,進出國道1號主線,總經費約13.6億。

那...南下呢?? 無解~~
正解應該是:
12公尺寬之引道包含南下和北上
看不是很懂
所以不是之前所說在縣118那段新設交流道
改成聯結便道的方式接到目前的竹北交流道嗎?
Eli Kuo wrote:
看不是很懂所以不是之...(恕刪)

照之前的規劃是這樣子
將竹北交流道的北向入口匝道及南向出口匝道移設至北側之縣道118線(中正東路),南向入口匝道及北向出口匝道仍以光明六路 為連絡道路。並於國道1號兩側新增側車道,北起中正東路新增匝道往南與現有竹北交流道匝道串連,將原來由主線岔出或匯入的匝道改為銜接側車道
圖片這邊有
不過現在看起來出入口要設在環北路中間車道, 想不通要怎麼雙向進出
==
看來中正國小旁那個五岔路紅綠燈會更難等了.
如果類似現在 68 快速道路武陵路交流道的設計呢?

先從環北路爬高, 高度到達比高速公路還高的路口, 右轉至高速公路上方, 用紅綠燈控管看你要走南下還是北上.

為了選舉, 甚麼錢都可以浪費..
再怎樣也知道要把車流引導到較沒車的地方或者分散車流, 看是往東還是往西引, 最好東西兩邊一起引,讓要下竹北或上竹北交流道的車量盡量不要占用平面道路, 意思就是竹北要設計一些高架的道路了, 乾脆從交流道的東西向引道做起.

afutrace wrote:
為了選舉, 甚麼錢都...(恕刪)


竹北建設高架道路倒真是個好想法, 看看是不是可以跟新竹市想要在縣政九路架橋到水源街的想法結合起來, 從家樂福的公車轉運中心, 一直連通到台肥六本木....

IMRL wrote:
竹北建設高架道路倒真是個好想法, 看看是不是可以跟新竹市想要在縣政九路架橋到水源街的想法結合起來, 從家樂福的公車轉運中心, 一直連通到台肥六本木


高架橋拉到市中心, 個人覺得是都市毒瘤, 醜了市容,
況且竹北市區的路, 除了光明六路外, 其他的路也沒寬到, 有本錢可以蓋高架橋,
倒是縣政九路連絡新竹市的橋, 希望能成真, 分散到新竹市車流,
這橋蓋成的話, 應該爽到香禔跟寬樸, 衰到景泰然跟青景喆...
sophia6586

當初建商 [聚合發] 知道預定計劃要蓋跨橋銜接縣政二路,所以搶蓋低價銷售, [香堤] 住戶自己貪小便宜...就算被騙 (冤有頭債有主) 是找建商 ..縣政二路住戶抗議造成缺橋...竟然要改經國大橋

2024-08-31 10:17

IMRL wrote:
竹北建設高架道路倒真...(恕刪)

高架道路才是最爛的方法. 又貴又醜又難維護.
基本上既然要做側車道(假設是平面接縣道118與光明六路), 就該把交流道出入口再往北一點,
利用側車道分流到環北路或縣道118.
那附近本來就沒什麼房子, 縣道118到光明六路在高速公路二側也是現有道路,
理應比高架道路划算才是.
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