園區塞車，政府官員、人民對策為何？

eric10000
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樓主

2013-06-01 17:21

新竹縣市政府老是作一些無法舒解園區下班車潮的交通幹道，如公道五路、高鐵橋下道路、茄冬大道、客雅大道。
園區塞車，政府官員、人民對策為何？昨天下班走關東路巷子繞到公道五路，想說到慈雲路右轉經國橋，就可以回竹北，沒想到公道五路右轉慈雲路綠燈一次過沒10輛車，等了半個多小時才可以右轉，有些車等不急直接走旁邊小路，底盤喀到公道五路邊緣路基動彈不得，這樣的問題以後高鐵橋下道路一定更嚴重，園區塞車，政府官員、人民對策為何？

2013-06-01 17:21 發佈

文章關鍵字園區人民對策政府官員

jimmy4728

jimmy4728
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2樓

2013-06-01 17:39

昨天的確很奇怪
不論從哪條路要上經國橋都是動彈不得
最後放棄繞到日光公園吃飯喝咖啡
八點時才又出門
還是一樣塞
最後上了高速公路才一路暢行回到竹北

暗夜審判者

暗夜審判者
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3樓

2013-06-01 18:39

拜託會塞車還不是一堆人
一人一台4輪的

就這些製造塞車的人在那邊抱怨塞車

製造塞車的你自己沒想過嗎

這次改版簡直是濫到翻濫到底

han172189

han172189
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4樓

2013-06-01 21:33

20年前更塞！有一次坐公車，從交大校門開了半小時才到光復路！

園區和周邊公司、學校等，每天的塞車時段，可能有10萬人上下班，

除了公車和共乘，想不出有什麼好的解決辦法！

kpt1234

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5樓

2013-06-01 22:16

對阿有人知道昨天下班為什麼經國橋會塞成這樣嗎.... 實在是太誇張了

在一個動彈不得的車陣中聞廢氣半小時回到家頭超暈的

新竹人太有錢了人手一台車大家塞在橋上也爽我想就算在建個三座橋應該還是會塞車..

kegabu

kegabu
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6樓

2013-06-01 22:32

eric10000 wrote:
昨天下班走關東路巷子繞到公道五路，想說到慈雲路右轉經國橋，就可以回竹北，沒想到公道五路右轉慈雲路綠燈一次過沒10輛車，等了半個多小時才可以右轉，有些車等不急直接走旁邊小路，底盤喀到公道五路邊緣路基動彈不得

星期五下班車潮是最多的

回南部，回北部，聚餐的，接女友的，..... 一直以來都是這樣

所以聰明的人，星期五盡量不要開車上下班

還有其實下班走慈雲路最快，因為有優先權，綠燈通行時間最久

其他路線的，綠燈時間短，只要有一部車動作慢一點，真的過不了幾台車

最後，呼籲一下竹北人，竹北到園區真的不遠，盡量騎機車吧

a5593062

a5593062
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7樓

2013-06-01 22:33

新竹縣市是全台
汽車每戶擁有數最高的縣市
再加上新竹馬路小
整個塞到爆炸

家庭現代化設備(每百戶擁有數)-汽車 2011

總計臺灣地區新北市臺北市臺中市臺南市高雄市
71.11 52.72 57.47 91.23 73.47 66.15

宜蘭縣桃園縣新竹縣苗栗縣彰化縣南投縣雲林縣嘉義縣
59.51 88.58 118.14 99.81 82.56 89.06 71.36 66.71

屏東縣臺東縣花蓮縣澎湖縣基隆市新竹市嘉義市金門縣連江縣
68.36 56.54 77.23 43.64 41.37 95.36 67.54 76.34 46.52

新竹縣市平均每戶一台車