中午逛邱代表的部落格，發現了這篇剛出爐的文章！！
http://blog.roodo.com/joinus2010/archives/21134690.html
簡易摘要如下:
(1) 縣府預計活動期間２／２４－３／１０，達到１０００萬人潮
(2) 警察局長報告：交通疏導計畫，以平日每天３０萬人規劃、假日每天５０萬人規劃。
(3) 高鐵周邊預計有５個停車場，共計約2300汽車格、2460機車格
（提供給管制區民眾、新竹地區短承接駁民眾）
(4) 其他停車規劃，共有７個停車場，共計約31220汽車格，
但地點大多在芎林、台一線、新埔、竹東(最近的是文小十一)
平均距離燈會區距離：5.77公里
(5) 目前尚未看到接駁車規劃
矛盾點如下：縣府的交通疏導計畫以「 50萬人 x 4天假日 + 30萬人 x 11天平日 =530萬人潮」
與縣府預計的一千萬人潮，只有規劃到一半。
如果我不要看燈會，我要去搭高鐵，但週邊都被管制，我要怎麼抵達高鐵站阿？？？
hyw829 wrote:
(4) 其他停車規劃，共有７個停車場，共計約31220汽車格，
但地點大多在芎林、台一線、新埔、竹東(最近的是文小十一)
平均距離燈會區距離：5.77公里
(5) 目前尚未看到接駁車規劃
(4)其他停車規劃，對外地來車輛作用不大
因為既然開車來了，當然會想直接到燈會區就好
尤其有老人小孩或行動不便的人，有推車有輪椅大包小包，再轉乘接駁車太麻煩了
以這樣設計，所謂接駁車，可能就是穿梭各停車場了
可以預期，燈會與世博會串成一條熱門的旅遊線
也會有一些親朋好友過來借住
以現行竹北免費公車運載量，嚴重不足
如果接駁車沒規劃好
光竹北人，就有不少人會開車過去
是有一些想法
不過因燈會是短暫的兩個星期，好也過不好也過，沒什麼後續性，就懶的說了
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