竹北公車現有
1.免費市民公車，幾乎遍及竹北所有地方，美中不足的是沒到竹市與竹科園區
竹北市區離新竹市區並不遠，如果還需要轉乘，就不如自己開車或騎車了
另外為顧及偏僻地區，也多繞不少路
2.HTS快捷公車，雖然有到竹科園區，但接駁範圍太小，僅適合部份地區竹科上下班用
非上下班時間或假日時間，僅有Costco一個購物點，用途不大
3.高鐵接駁車，往返高鐵與竹北火車站，也只適合搭高鐵用途
註：中華路上現有公車等，算是往返竹市，中壢，關西中繼站，不算市區公車
因此竹北還有空間能支撐起一條路線，涵蓋竹北人口多的地區，兼具上班/洽公/購物/轉乘等功能
1.上班：竹科園區，台元園區，生醫園區，公道五路旁辦公大樓等
2.洽公：縣政府各單位，竹北市公所等
3.轉乘：高鐵，竹北火車站，北新竹站
4.購物：家樂福，Costco，愛買，大潤發
5.醫院：東元，馬偕，台大新竹分院
6.景點：世博
我規劃一條路線，，大致行駛路線如下:
註1: 雙向對開，可避免鄰近站得繞一圈問題
註2: 每個綠色圈約步行8分鐘，以此範圍看，所以幾乎遍及竹北人口稠密區
註3: 新竹市不走熱鬧的光復路，改走公道五原因有四：
不與竹客路線重疊，光復路易塞車，世博，公道五路有不少辦公大樓
註4: 另有重疊竹科橘線(往返高鐵)，如果此線成立，橘線可專注竹科園區內巡迴接駁
註5: 也適合新竹公道五或Costco附近新大樓住民往返竹北
