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竹北免費市民公車--會不會有點瞎?

話說週日想去新竹市逛一下
但是因為開車去到新竹市要找停車位不是很方便
又不環保
想到竹北有免費市民公車
既然政府有這樣的美意
當然要來試一下
於是想到的是撘市民公車到竹北火車站然後搭火車到新竹市
因為想逛的地方也是在Sogo或是大遠百那一帶
於是走到縣政二號橋那一站等
我大約是10點5分左右到
等阿等
那裡因為旁邊就是豆子埔溪
很多的樹木雜草
就在那裡讓蚊子叮咬
等阿等
等到11點
還看不到一台市民公車
不會吧
已經有點火大了
都快一個小時了
走路都可以走到竹北火車站了
後來小孩被蚊子叮到受不了了
只好放棄
換騎機車去新竹市吧
覺得一個很好的便民措施
就因為規劃執行等等問題造成不便民
難怪每次看到市民公車上都沒什麼人

只可惜了一個好的想法
2010-11-23 11:10 發佈
chuohao wrote:
話說週日想去新竹市逛...(恕刪)

看開點, 政客腦袋裡只有"如何製造話題對自己加分,做做樣子就可以收工了",
至於"是不是實用?有沒有圖利?浪費老百姓辛苦納稅錢?"就不是他在意的啦!
再說這種車班頻率過低, 還得先查一下時刻表(上網)的服務...下場...嗯...自己想
市民公車有班次的 下次看看時刻表再去等吧!
你得先參考發車時刻表 在加上預估的車行時間 再去等才不會發呆

不然或許可以建議縣政府 採用新式的公車站牌 好用喔!! 會顯示下一班公車預定到的時間.
至少不用等到天荒地老. 新竹市區內的很多公車站牌都有開始使用了.
哈 真的有人會去等這公車喔!

樓主不說我還不相信!

我個人覺得配套措是沒有完善前, 這種半套的公共交通運輸注定要失敗!

就如同樓主說的, 等的時間走路都走到了!!

新竹地區目前還是機車萬歲!!(快! 省! 方便!)

chuohao wrote:
話說週日想去新竹市逛...(恕刪)



如果車子是10:04剛離開
在11:01分到站
而你是在10:05 ~ 11:00這時間等車
請問這要怪誰?!

你出門等車都不會想先上網查一下時刻表嗎?

請問這要怪誰?
老師沒教?
父母沒教?
政府沒教?
01沒教?

好吧!
今天就傳授我多年的等車密技
就是....請先上網查時刻表
然後依路現情況估一下車子到站的時間
然後提早個五分鐘出門等車

這樣了解嗎?
這密技可不要給第三人知道喔
哈....

Kevin4931 wrote:
我個人覺得配套措是沒有完善前, 這種半套的公共交通運輸注定要失敗!

就如同樓主說的, 等的時間走路都走到了!!

新竹地區目前還是機車萬歲!!(快! 省! 方便!)



好奇問一下
是因為大家都習慣騎機車不搭公車
才讓公共交通因為成本的考量才變成"半套"
還是因為它是"半套"
才讓大家騎機車?!

chuohao wrote:
話說週日想去新竹市逛...(恕刪)



剛幫你查了一下
到火車站的免費公司有60與61號車
60與61路線一樣但行走方向相反
61號是整點開車;60號30分開車

61號車會先到你等車的站
10:00開車,到你等的站應該不用五分鐘
所以你10:05到站等車,車子應該離站了
下一班車要11:00才開
而你在11:00就離開不等
所以....

好奇問一下
你在PO文章時到底有沒有去查過時刻表?!
還是你等不到車就到01"取暖"?!







cwc006 wrote:
是因為大家都習慣騎機車不搭公車
才讓公共交通因為成本的考量才變成"半套" ...(恕刪)


這樣說好了, 規劃的人一定不使用, 使用的人沒法規劃! 這算是台灣的奇蹟!!

規劃路線跟安排班次的人搭不搭公車?!

如果他是很依賴這種交通網路的人, 他一定不會規劃的讓一般民眾使用不方便

但是偏偏規劃的人出門都是開車, 大多是用想像來規劃, 最後又沒有收集民意來改善

所以落得不了了之是必演的下場!

就像那些喊路平喊很大聲的政治人物可能根本搞不清楚哪裏的路要重鋪

最後就是落得本來就不錯的路面被挖起來重鋪一次

本來的爛路, 過了3年了還是爛在那邊! (例如我家附近的巷道!)
以我是使用者的角度來看, 這可是便民的好措施,
行前我們會先去確認時刻表, 前10分鐘便去等,
之前去北埔, 回程還客滿沒得坐, 但這可是免費的喔,
雖然多花了點交通時間, 放鬆心情, 也沒什麼大不了,
就像一般尖峰時刻擠公車一樣,
若是嫌麻煩就自助囉~ 這樣比較不會太擠
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