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虧損近50億 高捷要破產了?新竹還在期待捷運嗎

最近只要看售屋傳單總是有強調捷運大未來巴拉巴拉一大堆...
高雄市人口比新竹縣市總和還多.高雄捷運快玩不下去了...
新竹投資客跟仲介還在以新竹捷運來做推銷..
當高雄捷運玩不下去時..新竹捷運有可能蓋嗎??
新竹縣幅地不算小..總可不能先開出去停貴森森停車場再轉搭新竹捷運吧~
2010-03-18 14:55 發佈
捷運的目的不是要載客的
它只是炒地皮的工具而已
台北捷運真的不虧本 難怪想要一年一條線

內湖線出包歸出包 但好像還沒虧損吧 上下班人很擠= =

下一條蘆洲到南勢角 還是新莊線 只能算蘆洲到古亭吧 就拭目以待了
新竹需要捷運 不過可能要以園區為中心
不然上下班車潮已經爆到不能再爆了吧~
未來五年或10年內不可能蓋,,案子都被退回來了,

建商有畫圖出來,,,不然怎麼賣你那麼貴的價錢,,但是它也沒說什麼時候會蓋好,,20 年後吧!!

有夢最美
scott9282001 wrote:
未來五年或10年內不...(恕刪)



搞不好會像台大區.....到最後夢一場...房價貴倒是真實的...
到處都要捷運, 根本是政客的迷魂春藥

在台北地區蓋捷運之前, 因為大台北都會區人口眾多, 市民對公車的使用率非常高, 而且公車網密集, 在公車無法滿足大眾運輸需求的時候, 捷運才不得不蓋(其實也拖了10幾年才決定蓋的), 捷運跟公車網相互搭配, 加上大量的使用人口, 才有今日台北捷運的營運光景

反觀其餘都會, 公車發展半調子, 使用率也不高, 在市民使用大眾運輸的習慣偏低的情形之下, 會因為有了捷運就搭捷運嗎? 我個人是很懷疑啦, 況且捷運又不像公車, 可以繞來繞去, 繞到你家附近

看看高雄的例子就知道了, 我認識的高雄人, 還是習慣出門騎機車代步
反正BOT後 虧錢 政府會買單

對政客來說,在他的任期有幫市民爭取到捷運就算政績了

後續他們根本可以不考慮
sheieway wrote:
台北捷運真的不虧本 ...(恕刪)


不虧本??
台北捷運建設經費至少高達4千多億,一年賺個幾億
也要營運到民國1千多年才會回本啊......
我是不知道新竹捷運是怎麼規畫的
不過 高雄捷運的規劃 個人是覺得不妥

光是直的那條 大半跟台鐵平行 就很值得爭議 而且太早往高雄縣蓋
原來還想延到高苑(除了高苑 田最多) 現在做到橋頭就做不下去了

平常連鐵公路都坐不滿人 捷運班次那麼密要怎麼坐滿人

雖然我外婆家在橋頭 每次回南部 要去高雄市
只要不是上下班時間 捷運彷彿是專車一樣 只為自己開
說實在 坐的時候很爽 可是總覺得花那麼多錢 換得小貓2~3隻

現在除了新竹 就是我住的桃園 希望桃園捷運的規劃人員加加油 規畫得好一點
現在都以中壢市為主 桃園市幾乎被遺忘了

大眾捷運系統 本來就是買賣房屋價錢的 因為它帶來是行的一部分便利
不過高雄捷運虧錢 不見的新竹捷運虧錢 也不見得桃園捷運會虧錢

高鐵也是一樣 在日本鐵沿線的市鎮 也已設站為市鎮的重要施政爭取目標
不過台灣的高鐵 大多規劃在 新市鎮 要熬成婆要很久

賣房子本來就要一些賣點 重要的是賣點會不會太離譜
就像台北萬華 算是台北是最低價的區域 可是它目前就有火車站跟捷運站
雖然經過一部奇怪的電影(艋舺) 推升了萬華的知名度 但是房價 可能還要等等

所以賣房子說有捷運 當然就有賣點
要買就要看周邊的環境配不配合
可以買個未來 至於是套房價變成豪宅價 還是豪宅價變成套房價
就要時間來證明了??
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