請問有人知道 "竹北市巡迴公車" 的實施規劃時程表嗎 ?
話說竹北市(新竹縣)近年官民交融地產炒得火熱, 外來人口大增, 但公共交通建設十年來卻原地踏步(甚至是退步),
家裡老人家對於來住竹北總是視為畏途;來住竹北, 公共交通不便, 子女出門上班後就像是被軟禁在家裡一般。
好不容易總算有個像樣的便民政見說要辦巡迴公車, 從2009年新聞稿說已9月發包規劃, 到現在還要等2010"下半年";宜蘭羅東鎮免費巡迴公車開辦已多年, 苗栗也都已經開通半年多了, 竹北目前連初步的路線規劃、實施辦法都還不見蹤影, 實在是 ......。
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桃苗免費公車效果好 竹北跟進
2010-02-05 中國時報 【甘嘉雯、陳育賢、李坤建、陳慶居/綜合報導】
竹北市長楊敬賜為履行競選政見,已規畫試辦竹北市委外免費公車。公所編列一千萬元預算,即將舉辦說明會及公開招標,若作業順利預計下半年度執行。
政見兌現 每里至少一站
竹北市長楊敬賜為履行競選政見,已規畫試辦竹北市委外免費公車。公所編列一千萬元預算,即將舉辦說明會及公開招標,若作業順利預計下半年度執行。
公所評估,未來免費公車行駛路線將以中華路為界,向外呈環狀,和新竹市輻射狀有所不同。竹北市廿六個里每里至少都要設置一站,光明六路家樂福量販量對面的停車空地,可作為總站調度之用。希望上、下班尖峰時段每十五分鐘一班,一般時段半小時。
新竹市目前尚無免費公車,市府已著手規畫市區三條路線、每日至少廿班的「老人醫療免費公車」,主要服務對象是六十五歲以上銀髮族;待向交通部爭取的五千萬元經費(開辦三年的經費)到位即可上路。
新竹市三家百貨公司業者為了吸引消費者方便購物,早已推出市區免費公車多年,由於是免費,幾乎班班客滿,成為目前乘載量最高的市區公車之一。
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因應客運減班 竹北擬辦免費公車
〔自由時報電子報 記者黃美珠/竹北報導 2009-10-30〕
汽油價格直直升,新竹客運偏又不斷減班,竹北市長楊敬賜計畫開闢免費公車,提供境內的市民免費搭乘,整個規劃案可望年底前出爐。
楊敬賜說,竹北有近14萬的人口,但市民所仰賴的大眾運輸工具,只有新竹客運這個選擇,而且還沒有專為竹北市派發的班次。市民想搭公車,只能遷就從湖口、新埔、或是芎林等地派發的車班。
近年竹客因為不堪虧損不斷減班,恰恰和高鐵新竹站啟用後,導致民眾對搭乘公車的需求增加背道而馳。竹北市民現在就連到縣府所在的首善之區洽公,也得開車或騎車才便利,使得交通容易壅塞、空氣也不好。
竹北市公所為此計畫開辦市屬免費公車,用委外經營的方式,加強到高鐵站區、縣治區、東元醫院等重要據點的接駁。另也考慮偏遠地區民眾的實際需求,計畫在上下班等尖峰時段,加強編排車次。
公所主秘張錦河說,預估開辦下來1年需要2000多萬元。所幸竹北位於全縣的都心,各項重大建設多由縣府或是中央主導,所以開辦市屬免費公車的預算,市庫還有能力編列支應。
已委託規劃 內容年底出爐
楊敬賜說,相關的規劃已於今年9月發包,可望年底前出爐,如果路權問題可以解決,未來甚至不排除進一步發展成境內的觀光巴士。
(發函詢問巡迴公車開辦時程, 但回覆中關於確實開辦時程隻字未提;市長信箱的回覆品質優劣請自評)
個人感想: 政見的兌現, 應有其時效性, 也應該讓市民清楚知道執行進度, 而不是一切都在"積極研議中", 但什麼都不確定都無可奉告。
近年竹北炒熱了地產, 表面上看似繁榮了, 但地方施政與重大規劃卻讓人感覺大多是讓炒地產的財團牽著鼻子走, 主政者欠缺為地方鄉土百姓長遠考量的宏觀與魄力; 竹北市, 離一個理想的居住城市目標, 還很遠很遠。
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承蒙您對市政業務的關心,有關 台端所提之問題,本所答覆如下:
關於竹北市免費公車計畫的推動,本所目前正積極研議當中,希望在完成妥善規劃與周全準備後順利開辦,為鄉親們提供優質、便利的交通服務。待籌備工作完成即將開辦前,自當適時公佈具體時程與班表路線等資訊,屆時歡迎您再賜予寶貴指教。
再次感謝您的關心
簡此奉復,敬祝大安。
市長 楊敬賜 敬覆
99年2月12日
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