一上國道就要錢,買竹北房子要注意啦…

g9213706
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樓主

2009-11-18 15:31

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091117/8/1v489.html

3年後，也就是從民國101年底，只要一開車上高速公路就要收錢
要買竹北的人要多想想…
到時候所有的車一定擠到慈雲路
以慈雲路這種設計…到時候上個班可能要塞個一二個小時才到得了公司…
要買竹北的人要三思阿…

2009-11-18 15:31 發佈

文章關鍵字國道竹北房子

kuma-yo

kuma-yo
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2樓

2009-11-18 15:41

g9213706 wrote:
3年後，也就是從民國101年底，只要一開車上高速公路就要收錢http://tw....(恕刪)

這樣的意思是說以後大家都會擠在慈雲路
高速公路要付費反而可能空蕩蕩地

換句話說我只要付一點點錢走高速公路
就可以一下子到達公司嗎? 流口水

g9213706 wrote:
以慈雲路這種設計…到時候上個班可能要塞個一二個小時才到得了公司…
要買竹北的人要三思阿…....(恕刪)

這樣的話以後住慈雲路不是很慘嗎 ^++^

bin12

bin12
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3樓

2009-11-18 15:41

買竹北還好吧...
如果買竹南頭份每天通車到新竹園區上班的人才會比較有影響
(原本不花錢變成要花錢)
如果從竹北到新竹走高速公路因為有收費可以快一點..
以目前傳出的一公里一元
那我相信很多人會願意花不到10元而省時間直接進園區....

所以對於竹北我倒是認為這是大利多....

bin12

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4樓

2009-11-18 15:44

kuma-yo wrote:
那也就是說以後大家都...(恕刪)

+1
我也是如此想法

對於原本走高速公路長途通勤而沒過收費站付錢的人才會有影響
(ex. 竹南頭份到新竹大概20公里)

收費後
如果真的這樣可以讓高速公路空一點
從竹北交流道上去
不論到公道五或是園區裡頭交流道都很近
花小錢反而可以不用擠在經國橋跟慈雲路上
大家都會很樂意的...

asingfung

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5樓

2009-11-18 15:59

bin12 wrote:
如果買竹南頭份每天通車到新竹園區上班的人才會比較有影響
...(恕刪)

其實在竹南頭份影響還好耶

竹南走二高到寶山距離也只有10公里左右
使用google map產生:

且有兩條高速公路可以選擇也比較不塞
加上走二高下交流道可以走產業道路進園區
幾乎是不會塞到車

hihi2009

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6樓

2009-11-18 16:00

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091117/8/1v489.html

以台北縣三重到濱江街，現在因為不需經過收費站，等於免費，但到時候變計程收費，一上國道就收錢。用路人：「光台北市就幾個交流道，市區喲，一上一下，時間快是沒錯，但時間就得浪費在金錢上。」用路人：「為什麼要去裝e通機，大家不想裝，政府要送啊。」

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這政策會成真嗎?印象中官員真有guts的沒幾個人,就像之前說要抽豪宅稅,過沒幾天就....

bin12

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7樓

2009-11-18 16:08

asingfung wrote:
其實在竹南頭份影響還...(恕刪)

我是以走二高後轉一高從園區大門這邊思考的
當然如果工作地點比較靠寶山
當然就像您說的這樣是最快..

不過原本不花錢變成要花錢
一個小支出..

cthu6666

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8樓

2009-11-18 16:09

新竹到竹北交流道算 5km 好了, 每天來回總共 10 元, 一個月上班20 天, 也就是只花 200 元就可以暢快進園區不塞車, 真是太便宜了

+1

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9樓

2009-11-18 16:15

kuma-yo wrote:
換句話說我只要付一點點錢走高速公路
就可以一下子到達公司嗎?

錯！一點點錢是多付的.

因為大家會覺得是一點點錢, 所以不會改變用路習慣, 走高速公路照塞 ^++^

宇丸子

宇丸子
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10樓

2009-11-18 16:18

因為要付費，所以大家走慈雲路
因為太塞，而且費用低廉又以為一高比較快，所以走一高

不知道到時候會是個負回饋系統(趨近一個平衡點)
，還是個震盪系統(今天塞一高，明天塞慈雲路)?