規劃...不用環評嗎?
當初五楊經費暴增
這個沒來個千億
應作不起來
chiashin wrote:這有關解決來往台北市車輛，不被新竹竹北塞車影響
六百多億不是小數目
大家都知道國家的財政不佳，
加上高架對於緩解上下班時段的塞車，效益也很小
所以不是純粹新竹地方看待，所以比單單地方性建設容易過
https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%94%E6%A5%8A%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%9C%89%E6%9C%9B%E5%BB%B6%E4%BC%B8-%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%96%B0%E7%AB%B9%E5%BE%80%E8%BF%94%E6%9B%B4%E5%BF%AB-115541094.html
五楊高架有望延伸！ 台北新竹往返更快
從台北開往新竹，每到湖口竹北交流道系統幾乎都會塞車，造成車潮擁塞，因此有立委提案，要將五揚高架延伸到苗栗頭份路段，讓車輛到新竹後繼續分流減少塞車狀況，經常往返台北新竹的民眾都知道，如果碰上塞車，至少得花一個半小時才能到新竹，五揚延伸後，半小時來回台北新竹就有可能，不過目前立法院通過的只是前置作業，高達650億的預算要能過關才算數。
一下五楊到了國一湖口段，車潮就像這樣滿滿滿塞塞塞，更別說碰上連續假期，卡在車陣中動彈不得高工局路況滿江紅，台北要到新竹過了五揚就是開車族的惡夢。
民眾：「很塞啊高速公路上面也會塞，可是五楊會好一點點。」
希望五揚可以延伸現在可以期待了，由於湖口竹北新竹這幾個路但太塞，立委提案將五揚延伸到苗栗解決壅塞問題。
民眾：「很方便啊到台北更快啊，幾乎都是塞在新竹交流道，所以說那邊狀況好的話很快啊，趕快弄五楊延伸吧還等什麼。」
科學園區每天上班人數多也是最多塞車受害者，民眾當然歡迎，因為以往新竹到台北塞車的話至少得花一個半小時，若是五揚延伸，不塞車可望半小時打造北台灣生活圈。解決國一新竹段塞車可以期待，但是現在只是提案預算得花600多億，要不要過關還是要等新國會來決定。
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