chiashin wrote:
這就是差異所在，你...(恕刪)
好吧也不是我們在這吵就可以解決路的問題...
常買的晚餐...
宜昇麵食館算平價大碗又好吃
大魯桶算竹北魯味最好吃了
阿棟東山鴉頭,這家很好吃,我跟老婆都很愛
假日早上再推遠一點,過中華路
華興麵線糊的麵線糊跟魯肉飯都很好吃,但魯肉飯要停賣了,
只剩明後天會賣,之後只剩賣麵線糊....
有看到的記得去買,有個同事早上常買魯肉飯
他說這實在晴天霹靂,以後吃不到怎麼辦...
吵路好像沒什麼意義,還有誰要推薦好吃的.....
漢 克 wrote:
如果考慮到店家的話
還是勝利七街西向東, 勝利八街東向西會比較方便
應該沒人習慣靠左臨停買東西吧
若考慮店家，確實如此，但目前勝七勝八的店家數確實較少，而且就店家的類別來看，若要停車消費，僅是1、2分鐘的臨停應是不夠的，真要滿足消費需求，變得非得路邊設停車格不可，但這樣，車道又能寬到哪去？
但考慮住戶的話，至少對我而言，現行左轉右轉都方便。若改單向，就是變的不方便，尤其是要過涵洞往來光明一路那一帶。
當然，板上也有人主張：繞一下或多等幾個紅綠燈不會怎樣。 若真的繞一下或多等紅綠燈都不會怎樣，而又覺得開在現在的勝七勝八，會車也不方便、車速也無法提高，開車比較不輕鬆....等等，有那麼多問題，其實現在就可以繞到其它的路，何必要走勝七勝八？
Ethan-K wrote:
當然，板上也有人主張：繞一下或多等幾個紅綠燈不會怎樣。 若真的繞一下或多等紅綠燈都不會怎樣，而又覺得開在現在的勝七勝八，會車也不方便、車速也無法提高，開車比較不輕鬆....等等，有那麼多問題，其實現在就可以繞到其它的路，何必要走勝七勝八？
1.大家先心平氣和一下，前面有什麼引起你不高興的地方，我先說聲抱歉！
2.我本來就很少走勝利7街和8街（你家前面那段），一年不超過3次吧！
3.我個人常會寧可繞一點路，避開不好走或較危險的路段。例如我常常要走東興路，過去動線上最近的路線是勝利一街右轉自強北路的快車道，馬上再左轉東興路，但是這樣走常常不好轉又危險，所以我會選擇繞到勝利二路，這邊的自強北路口有紅綠燈，安全又好開。
Ethan-K wrote:
確實！前幾日開始因...(恕刪)
如果逆向行車是因為標示不清，那工程單位應該要立即改善；但如果是因為用路人貪圖方便，那是用路人的問題。一碼歸一碼。
有些網友覺得勝利七、八若改成單行道會造成溪岸兩邊住戶無法忍受的不便，有些覺得這樣的不便相較於帶來的好處是可以忍受的，但都沒有將不便的程度加以量化。
本於求知精神，覺得改單行道會極不便的網友請提供測試的時間點（例如上班最尖峰時點）和勝利七上的出發點（勝利八目前單向通行不便測試，但測試效果應該相仿），我再依那個時間點與出發點來開車測試究竟改成單行道後會延誤多少時間。
(1) 實驗組：單向通行時（由西向東通行）從勝利七的出發點到莊敬北的時間，可選擇右轉經過莊敬三、五、六或七之替代路徑或過橋走勝利八（視出發點而定，以方便為原則，沒人會故意選擇不便的路徑）。
(2) 對照組：雙向通行時從勝利七的出發點到莊敬北的時間，直行無需選擇替代路徑。
(3) 為避免對紅綠燈的停等時間認知不同與實驗誤差，會依紅燈與綠燈時間比例來計算每個路口燈號的停等時間：舉例來說，某個路口的紅燈與綠燈時間各為1分鐘，假定走到這個路口的時間是隨機的，那麼遇到紅燈的可能性為50%，因此這個路口的停等時間的期望值為1分鐘×50%=30秒。每個路口燈號管控可能不同，會依燈號管控時間的實際情形估算。
(4) 綜合(1)~(3)，估算時間=車行時間+每個路口燈號的停等時間期望值總合。
有網友要提供時間點和出發點嗎？測試結果會再po到版上供參考。
當然，有些人1分鐘的延遲都無法忍受，有些人卻可以忍受5分鐘的延遲，我無意評論主觀感受，只想提供客觀測試數據。其它好奇心重的人當然也可自行測試。
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