嚴格說起來新竹市北區才是最沒建設的. 我一點都沒要替新竹市政府講話, 只是看不慣一堆所謂的竹科人自私到只要自己好什麼話都說的出來. 這些年幾乎新竹市所有重大的建設都丟到東區這邊 (除了牛埔那有條景觀大道), 現在才有點打算開始去建設其它兩區. 我覺得新竹縣民也很可憐, 幾乎所有建設全都丟在竹北高速公路以東,其他地方都沒發展.......
真的要解決高鐵到竹科的交通,除了把高鐵橋下道路做好,順便拉一條路進到園區三期 (這些經過的土地全都是新竹縣,不要又扯到新竹市不出錢), 另一方面就是要學外國鼓勵高乘載, 不然路開再多再大永遠都會塞車. 就算直接從竹北拉一條路直接進園區, 照現在一台車只坐一個人的狀況, 一定還是塞.
Viruspig wrote:
這樣的話, 新科國中是天上掉下來的? 關埔的道路是自己長出來的? 公道五是自己會往竹東延長? 還有真的不甩所謂竹科人的話,公道五何必一定要花那麼大力氣挖地下道? 直接開平面道路就好了, 省錢又省時
我一點都沒要替新竹市政府講話, 只是看不慣一堆所謂的竹科人自私到只要自己好什麼話都說的出來
1. 這些東東是專為"竹科人"做的?.....竹科人都很自私??
2. 就算這些東東指名道姓說是為了竹科人做的，做好了能改善什麼?
沒做好前，該做些什麼?
現在東區說實話就是上班日一至五都亂，週休二日時也亂
政府有做什麼立即的疏導措施嗎?.....
基本上，當你三不五時都陷在區域車陣中，然後看到路口的警察跟阿呆一樣沒意義的亂揮一通
一個小小的區域裡，塞了全國數一數二產值的科學園區，又塞了二座排名前茅的國立大學
結果每天最平常也不過的"交通"卻是這樣管理，生活在這塊區域的人民，該怎麼想?
嘆口氣....三聲無奈罷了.....
▂▃▅吾之雙足踏出戰火，吾之雙手緊握毀滅，吾名～羅喉～▅▃▂ 【【羅喉要去的地方～神魔難阻～】】
正確來說是新竹市政府不敢得罪任何人, 該拖吊的沒拖吊,該實施高承載鼓勵共乘卻沒實施, 或是某些路段在上下班期間改單行道都可以. 但這是沒做好,不是沒建設在東區.相反的是建設都在這邊, 其他地方都忽略了,這樣子還要說市政府都不甩竹科人,只重視香山區和北區的新竹人,這聽起來還蠻刺耳的吧.....還有高產值又如何???
不過有一點沒錯,除非是縣市合併或是中央出錢,否則新竹市不太可能自己出錢在慈雲路上拉一條高架橋直接進園區,公道五地下道是為方便了住關埔的"竹科人", 不是要方便住竹北的"竹科人",請問有看過哪個縣市為了別的縣市在自己轄區花自己預算蓋專用道? 但是要說中央出錢也會抵制不蓋就太扯了, Costco的生意並不會因為有高架就差到哪吧, 而且關埔的人要橫過慈雲路也方便一些.
其實塞車根本原因還是放任一人一車數目無止盡的增加, 以園區的就業人口拉高架橋進園區也還是會塞. 矽谷的高速公路有一道在上下班期間是高承載專用. 車輛過橋進入舊金山要收通行費,加州交通建設應該夠好了吧, 但一樣也是無法承受一人一車的交通量.
內文搜尋
從 APP 打開
X